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BMW 7er, Modell E32 |
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12.12.2007, 21:55
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#1
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Bedienteil tauschen
IHKA-Modul tauschen
Motor: Ventile einstellen, alle auf 0,35 mm Spiel!
__________________
Gruß
Markus
Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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12.12.2007, 22:12
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von MR77
Bedienteil tauschen
IHKA-Modul tauschen
Motor: Ventile einstellen, alle auf 0,35 mm Spiel!
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hallo markus
ich bin nicht der profi, um es zu beurteilen, ob 0,05 mm was ausmacht, meine
ventile beim R6 wurden immer ein und auslass auf 0,30 eingestellt.
viele grüsse
peter
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12.12.2007, 22:20
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#3
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo markus
ich bin nicht der profi, um es zu beurteilen, ob 0,05 mm was ausmacht, meine
ventile beim R6 wurden immer ein und auslass auf 0,30 eingestellt.
viele grüsse
peter
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Ja, das ist die BMW-Vorgabe. Mit 0,35 läuft er aber runder und weicher. Außerdem neigen die meisten M30 dazu, dass das VS immer ENGER wird. Daher auf 0,35 und du hast erstmal ne Weile Ruhe.
Hat ja auch schon 0,5 Millionen gelaufen mein Motor. Kann also so falsch nicht sein. Wenn die Werksangaben immer astrein wären, dann wären auf einen Schlag ja auch alle Tuner arbeitslos.
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12.12.2007, 22:25
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von MR77
Ja, das ist die BMW-Vorgabe. Mit 0,35 läuft er aber runder und weicher. Außerdem neigen die meisten M30 dazu, dass das VS immer ENGER wird. Daher auf 0,35 und du hast erstmal ne Weile Ruhe.
Hat ja auch schon 0,5 Millionen gelaufen mein Motor. Kann also so falsch nicht sein. Wenn die Werksangaben immer astrein wären, dann wären auf einen Schlag ja auch alle Tuner arbeitslos.
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hallo markus
ja,da hast du recht, 500 000 km sind schon ein gewichtiges argument.
da habe ich mit meinem 730 ja noch etwas luft,der hat jetzt knappe 330 000 km gelaufen.
viele grüsse
peter
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12.12.2007, 22:50
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Weiden
Fahrzeug: E32-730i (04.88)
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Hallo Leute!
Eben komme ich aus dem Dienst und was sehe ich: Eine ganze Menge Antworten auf mein Problem. Ich bin begeistert.
Echt ein Top-Forum mit Top-Mitgliedern. Morgen beginne ich gleich die Vorschläge abzuarbeiten. Ich hoffe ich bekomme alles in den Griff. Gebe den Dicken ungern her.
Muß mich gleich ablegen, um morgen fit zu sein.
Bis morgen
Gruß
Sascha
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12.12.2007, 22:53
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Big-Seven
Hallo Leute!
Eben komme ich aus dem Dienst und was sehe ich: Eine ganze Menge Antworten auf mein Problem. Ich bin begeistert.
Echt ein Top-Forum mit Top-Mitgliedern. Morgen beginne ich gleich die Vorschläge abzuarbeiten. Ich hoffe ich bekomme alles in den Griff. Gebe den Dicken ungern her.
Muß mich gleich ablegen, um morgen fit zu sein.
Bis morgen
Gruß
Sascha
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hallo sascha
fang einfach mal mit meinem tipp an,das entlüften geht am schnellsten und
einfachsten,sollte dich das nicht zum erfolg führen, dann musst du dir die
anderen vorschläge vornehmen.
viele grüsse
peter
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12.12.2007, 22:56
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Weiden
Fahrzeug: E32-730i (04.88)
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo sascha
fang einfach mal mit meinem tipp an,das entlüften geht am schnellsten und
einfachsten,sollte dich das nicht zum erfolg führen, dann musst du dir die
anderen vorschläge vornehmen.
viele grüsse
peter
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Danke Peter.
Werd ich morgen gleich machen.
Meld mich ob es funktioniert hat.
Gruß
Sascha
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