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BMW 7er, Modell E32
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Alt 12.12.2007, 21:55   #1
MR77
über 20 Jahre dabei…
 
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Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Bedienteil tauschen

IHKA-Modul tauschen

Motor: Ventile einstellen, alle auf 0,35 mm Spiel!
__________________
Gruß
Markus

Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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Alt 12.12.2007, 22:12   #2
peter becker
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Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von MR77 Beitrag anzeigen
Bedienteil tauschen

IHKA-Modul tauschen

Motor: Ventile einstellen, alle auf 0,35 mm Spiel!
hallo markus

ich bin nicht der profi, um es zu beurteilen, ob 0,05 mm was ausmacht, meine
ventile beim R6 wurden immer ein und auslass auf 0,30 eingestellt.

viele grüsse

peter
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Alt 12.12.2007, 22:20   #3
MR77
über 20 Jahre dabei…
 
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Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
hallo markus

ich bin nicht der profi, um es zu beurteilen, ob 0,05 mm was ausmacht, meine
ventile beim R6 wurden immer ein und auslass auf 0,30 eingestellt.

viele grüsse

peter
Ja, das ist die BMW-Vorgabe. Mit 0,35 läuft er aber runder und weicher. Außerdem neigen die meisten M30 dazu, dass das VS immer ENGER wird. Daher auf 0,35 und du hast erstmal ne Weile Ruhe.

Hat ja auch schon 0,5 Millionen gelaufen mein Motor. Kann also so falsch nicht sein. Wenn die Werksangaben immer astrein wären, dann wären auf einen Schlag ja auch alle Tuner arbeitslos.
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Alt 12.12.2007, 22:25   #4
peter becker
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Zitat:
Zitat von MR77 Beitrag anzeigen
Ja, das ist die BMW-Vorgabe. Mit 0,35 läuft er aber runder und weicher. Außerdem neigen die meisten M30 dazu, dass das VS immer ENGER wird. Daher auf 0,35 und du hast erstmal ne Weile Ruhe.

Hat ja auch schon 0,5 Millionen gelaufen mein Motor. Kann also so falsch nicht sein. Wenn die Werksangaben immer astrein wären, dann wären auf einen Schlag ja auch alle Tuner arbeitslos.

hallo markus

ja,da hast du recht, 500 000 km sind schon ein gewichtiges argument.
da habe ich mit meinem 730 ja noch etwas luft,der hat jetzt knappe 330 000 km gelaufen.

viele grüsse

peter
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Alt 12.12.2007, 22:50   #5
Big-Seven
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Weiden
Fahrzeug: E32-730i (04.88)
Daumen nach oben

Hallo Leute!

Eben komme ich aus dem Dienst und was sehe ich: Eine ganze Menge Antworten auf mein Problem. Ich bin begeistert.
Echt ein Top-Forum mit Top-Mitgliedern. Morgen beginne ich gleich die Vorschläge abzuarbeiten. Ich hoffe ich bekomme alles in den Griff. Gebe den Dicken ungern her.

Muß mich gleich ablegen, um morgen fit zu sein.

Bis morgen

Gruß
Sascha
Big-Seven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2007, 22:53   #6
peter becker
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Benutzerbild von peter becker
 
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Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Big-Seven Beitrag anzeigen
Hallo Leute!

Eben komme ich aus dem Dienst und was sehe ich: Eine ganze Menge Antworten auf mein Problem. Ich bin begeistert.
Echt ein Top-Forum mit Top-Mitgliedern. Morgen beginne ich gleich die Vorschläge abzuarbeiten. Ich hoffe ich bekomme alles in den Griff. Gebe den Dicken ungern her.

Muß mich gleich ablegen, um morgen fit zu sein.

Bis morgen

Gruß
Sascha
hallo sascha

fang einfach mal mit meinem tipp an,das entlüften geht am schnellsten und
einfachsten,sollte dich das nicht zum erfolg führen, dann musst du dir die
anderen vorschläge vornehmen.

viele grüsse

peter
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Alt 12.12.2007, 22:56   #7
Big-Seven
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Weiden
Fahrzeug: E32-730i (04.88)
Top!

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
hallo sascha

fang einfach mal mit meinem tipp an,das entlüften geht am schnellsten und
einfachsten,sollte dich das nicht zum erfolg führen, dann musst du dir die
anderen vorschläge vornehmen.

viele grüsse

peter
Danke Peter.

Werd ich morgen gleich machen.

Meld mich ob es funktioniert hat.

Gruß
Sascha
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