Motorraum Stottern aber nur unter Belastung

Lille · 13.12.2007, 18:53

Hallo Leute,
brauche einen Fachmann oder jemanden, der schon mal das
Gleiche hatte.
Mein BMW stottert, als wenn Ihm ein Zylinder fehlen würde.
Das komische ist, das es nur beim fahren macht und nicht
im Stand. Im Stand läuft er prima durch, die Gasannahme
ist wie sie sein soll. Sobald ich losfahre fängt er an zu ruckeln.
Das Symtom ist wie ein defektes Kabel. Das hatte ich letztens
auch schon mal. Kabel getauscht und lief. Das macht er jetzt
nicht mehr.

Was kann es noch sein.
Fehlerauslesen kein Ergebnis. Oszylograph (keine Ahnung wie man das
schreibt) alle Zündbilder super (im Stand ohne Belastung). Zündkabel waren schon Neu. Verteilerkappe und Finger sind ca. 6000Km drin und keine spuren von Zündspringer. Zündkerzen sind Neu.
Luftmengenmesser wurde auch schon getauscht. Benzindruck-Regeler auch
gewechselt. Nockenwellensensor sitzt richtig und ist sauber. Lambdasonde
auch gewechselt. Falschluft mit Startpilot gesucht, ohne Befund.

Jetzt habe ich mir vor lauter Verzweifelung einen neuen Kabelsatz bestellt.
Werde ich am Samstag bekommen und einbauen.

Wer hat schon mal das gleiche Problem gehabt?

Gruß
Lille

Agamemnon · 13.12.2007, 19:12

Zündspule, Massekabel Motor, Klemme 15 an der Zündspule Kerzenstecker????
Alles noch mal prüfen. Hört sich an als ob unter Last die Zündspannung zusammenbricht. Event. doch defekte Zündkerze.
Gruss Agamemnon
Ach ja im dunkeln mal mit Sprühflasche Zündanlage mit Wasser besprühen. Vorsicht bitte Kunststoffflaschen nehmen.

mhe32 · 14.12.2007, 09:35

hallo lille,

erste frage an dich hast du einen 3,0 liter motor oder 3,5 liter drin.

bei unserem 730i bj 88 war der drehzahlgeber hin

ist ein silbernes rad unten zwischen kühler und motor.

auf dem zahnrad gibt es eine lücke falls durch verschleiss eine zweite zacke etwas kürzer ist weiss er nicth mehr wie schnell er dreht uns fängt anzu stottern.

eigentlich sollte das verschleissfrei laufen

tut es in der realität wohl nicht und nutzt sich daher ab.

kann man mit ner taschenlampe sehr leicht kontrollieren

gruss markus

Lille · 14.12.2007, 14:18

Hallo Markus,

ist ein 3,5Liter drin. Meinst Du den Kurbelwellensensor???
Er hat einen Spalt dazwischen. Was wurde denn getauscht.
Der Sensor oder das Zahnrad???

Heute habe ich noch den neuen Zündkabelsatz von Beru verbaut.
Leider wieder keine Besserung.

Melde mich noch mal.
Gruß
Lille

14.12.2007, 14:35

Hi,

kontrollier trotzdem nochmal die Verteilerkappe und die Kerzen.
Bei meinem 30er hatte ich auch im Standgas einwandfreie Zündungen und unter Last ist ein Zylinder ausgefallen.
Meine Verteilerkappe war auch knapp 1 Jahr alt.
Die hatte einen Riss zwischen dem Anschschluss des 5. Zylinders und einer Schraube.
Bei wenig Last (leerlauf) Keine Probleme aber unter Last ist der Funke auf die Masse übergesprungen.

Gruß
Olly...

Zitat:

Zitat von Lille

Hallo Leute,
brauche einen Fachmann oder jemanden, der schon mal das
Gleiche hatte.
Mein BMW stottert, als wenn Ihm ein Zylinder fehlen würde.
Das komische ist, das es nur beim fahren macht und nicht
im Stand. Im Stand läuft er prima durch, die Gasannahme
ist wie sie sein soll. Sobald ich losfahre fängt er an zu ruckeln.
Das Symtom ist wie ein defektes Kabel. Das hatte ich letztens
auch schon mal. Kabel getauscht und lief. Das macht er jetzt
nicht mehr.

Was kann es noch sein.
Fehlerauslesen kein Ergebnis. Oszylograph (keine Ahnung wie man das
schreibt) alle Zündbilder super (im Stand ohne Belastung). Zündkabel waren schon Neu. Verteilerkappe und Finger sind ca. 6000Km drin und keine spuren von Zündspringer. Zündkerzen sind Neu.
Luftmengenmesser wurde auch schon getauscht. Benzindruck-Regeler auch
gewechselt. Nockenwellensensor sitzt richtig und ist sauber. Lambdasonde
auch gewechselt. Falschluft mit Startpilot gesucht, ohne Befund.

Jetzt habe ich mir vor lauter Verzweifelung einen neuen Kabelsatz bestellt.
Werde ich am Samstag bekommen und einbauen.

Wer hat schon mal das gleiche Problem gehabt?

Gruß
Lille

Lille · 15.12.2007, 08:37

Hallo,

das mit der Verteilerkappe werde ich Sonntag noch mal
ausprobieren. Ein Kollege hat noch ein 730, da kann ich
mir zum testen ein paar Sachen abbauen. Das mit dem
Kurbelwellensensor möchte ich auch noch testen.
Wenn alles nichts hilft versuche ich es noch Steuergerät.
Na ja, mal sehen.

Gruß
Lille

Lille · 17.12.2007, 14:16

Hallo,

ich habe das Massekabel geprüft und ein weiteres am Motor befästigt. Verteilerkappe und Finger vom Kollegen verbaut, leider keine Besserung.

Zündspule ersetzt, ,nichts besser.

Kurbelwellensensor gemessen. Hat 478 Ohmen. Noch O.k ????

Gruß
Lille

T-Bird · 17.12.2007, 14:38

Zitat:

Zitat von Lille

Kurbelwellensensor gemessen. Hat 478 Ohmen. Noch O.k ????

Hallo Lille,

ich glaube der sollte bei 250 Ohm liegen, aber nagel mich nicht drauf an, hatte meinen vor 2 Monaten mal durchgemessen und dabei in der Literatur einen Wert gefunden.

470 scheint meiner Erinnerung nach etwas hoch....

Lille · 17.12.2007, 21:13

Hallo,

im Ersatzteilkatalog gibt es einen Sensor mit 540 Ohm und
einer anegegeben Toleranz von 10%.
Meiner würde etwas darunter liegen.
Könnte das der Fehler sein???

Ach ja, das Steuergerät habe ich heute auch gewechselt.
Hat aber leider auch nichts gebracht.

Ich könnte echt Kot

Es wird wahrscheinlich nur ne Kleinigkeit sein, aber erst mal finden

Was ist mit dem Kraftstoffpumpenrelai oder sowas in der Art.
Könnte sowas in Betracht kommen???

Gruß
Der Verzweifelte Lille

technikus · 17.12.2007, 23:19

Zitat:

Zitat von Lille

Hallo,

im Ersatzteilkatalog gibt es einen Sensor mit 540 Ohm und
einer anegegeben Toleranz von 10%.
Meiner würde etwas darunter liegen.
Könnte das der Fehler sein???

bei +/- 10% vermutlich nicht !

Wieviel unter 486 Ohm ?

Kraftstoffpumpenrelais würde ich ausschließen, da der Motor im Standgas rund läuft, wie Du sagst.

Gruß technikus