Karosserie: CW-Wert

[tomtom74]

Zitat von BMW730iStgt

der calibra von opel hatte sogar 0,26 wenn ich mich recht erinnere.

gruß

und die Dinger rosteten so schnell, daß auch die Stirnfläche "A" mit der Zeit immer kleiner wurde...

[BMW730iStgt]

Zitat von tomtom74

und die Dinger rosteten so schnell, daß auch die Stirnfläche "A" mit der Zeit immer kleiner wurde...

das stimmt allerdings.

aber meiner hat mir damals seeeehr viel freude gemacht. auch der verbrauch von 9litern im schnitt war sehr sparsam fand ich.

[edi]

Zitat von BMW730iStgt

das stimmt allerdings.

aber meiner hat mir damals seeeehr viel freude gemacht. auch der verbrauch von 9litern im schnitt war sehr sparsam fand ich.

...und die hatten in der ersten 16V-Version richtig Feuer, was manchen
7er zum schwitzen brachte....

[mfk]

Guckst du hier ...

Luftwiderstandsbeiwerte einiger Serien- und Experimental-PKWs

0,54 Mercedes G-Klasse (W463, langer Radstand)
0,50 Citroen 2CV
0,48 VW Käfer
0,39 Mercedes M-Klasse
0,38 VW New Beetle
0,37 Smart ForTwo
0,36 Subaru Forester, Citroën DS
0,35 Renault Megane II
0,35 Mini Cooper
0,35 NSU Ro 80 (1967)
0,34 Ford Sierra
0,325 VW Golf V (2003)
0,32 Alfa 147
0,32 Mercedes E-Klasse-Cabrio (bei geöffnetem Verdeck, 1991)
0,31 Jaguar XJ, Renault R19
0,30 Audi 100 C3 (1982)
0,28 - 0,30 Mercedes CLK Cabrio (je nach Modell)
0,29 BMW 1er (2004)
0,29 Porsche 911 GT3 (997) (2006)
0,28 Citroen C4 Coupé (2004)
0,28 Opel Omega A
0,28 Mercedes E-Klasse (W124, 1984)
0,28 Rumpler-Tropfenwagen (1921)
0,27 Mercedes-Benz CL-Klasse (2006)
0,27 Lexus IS (1999)
0,26 Toyota Prius, Opel Calibra, Honda Accord
0,25 Audi A2 1.2 TDI (1999), Honda Insight
0,212 Tatra T77 a (1935) (en:Tatra T77)
0,2 Loremo Release 2009
0,19 Mercedes Bionic Car (Studie 2005), GM EV1
0,18 Acabion Bionisches Stromlinienfahrzeug (Studie 2006)
0,168 Daihatsu UFE-III (Studie 2006)
0,159 VW 1-Liter-Auto (Studie)
ca. 0,075 Pac-Car II Studienfahrzeug (Studie)

 http://erwissen.com/article/Luftwiderstandsbeiwert