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BMW 7er, Modell E32 | 
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			15.08.2005, 00:40
			
			
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			#1
			
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	| 
			
			 Fahrendes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 30.03.2003 
				
Ort: München 
Fahrzeug: E39 530d Touring +  Bandit_1200S
				
				
				
				
				      
			 
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		Kabelbaum: 61 12 1 388 696  zu ca 25 Taler 
Schalter:  61 12 1 390 895  zu ca 27 Taler
 
Und die Eba gibbet hier: 
   CLACK ! 
Werner  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				. 
frog nur, bua - dassd wos leansd ! 
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----------------------------------------------- 
...73 !  Sch..ße ! 
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			15.08.2005, 04:23
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Freude am Fahren! 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 14.08.2005 
				
Ort: Frankfurt 
Fahrzeug: BMW 728iA (E38)
				
				
				
				
				      
			 
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		@MAZZZ 
 
Super, vielen dank!!! Bin zwar totmüde und schon etwas beschwippst, aber ich denke das ist weniger Arbeit als es auf den ersten Blick ausschaut. Werde mich mal ranmachen und eine Hutablage mit Rollo besorgen und die Kabel und dann mal frisch ans werk würde ich mal sagen. Ich werde mal berichten wie es ausgegangen ist. 
 
PS.: Hat jemand eine Schrarze Hutablage mit E-Heckrollo günstig in gute Hände abzugeben? 
		
		
		
		
		
		
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			15.08.2005, 11:47
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 06.04.2005 
				
Ort: Würzburg 
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
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					Zitat von Rottaler2
					
				 
				Hi Erich 
Ich habe kein Problem mehr mit dem Rollo    , habe mir zwei Endschalter mit Dioden eingebaut, die den Motor stopen wenn er in die jeweilige Endposition fährt, ist garnicht schwierig, das gleiche habe ich auch den Kopfstüzen im Fond aber nur einen Micro-Schalter mit diode spendiert. 
Habe die Erfahrung auch bei meinen Entwicklungen gemacht, dass Endschalter besser sind als die Überstom sicherung, es kommt auf die Temperaturen und auf die Schwergängigkeit an wann die sicherungen auslösen. 
Gruß Reinhard  
			
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 Reinhard, wie hast du die Dioden verschaltet?  
		
		
		
		
		
		
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			15.08.2005, 15:28
			
			
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			#4
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 † August 2007 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 09.02.2003 
				
Ort: Eggenfelden 
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
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					Zitat von FranzR
					
				 
				Reinhard, wie hast du die Dioden verschaltet? 
			
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 Hi Franz 
Ist ganz einfach, du brauchst nur eine Leitung auftrennen, habe schnell eine Zeichnung angehängt. Ein Schalter ist auf dem Getriebedeckel für Auf-Stop, der andere ist auf der Aluschiene für Ab-Stop. Beim Ab muss am Schwenkhebel ein Stück Alublech angebracht werden, um den Schalter zubedienen, ist nicht einfach eine passende Stelle zu finden, klappt aber ganz gut. Bei den Dioden musst  6 Ampere nehmen, den bei Ab wird viel Strom gezugen. 
Gruß Reinhard  
		
		
		
			
		
		
		
		
		
		
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			29.10.2003, 23:00
			
			
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			#5
			
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			 Gast 
			
	
			
			
			
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		Hi, 
Hier ist vielleicht die Lösung :
  
greetz  
		
		
		
		
		
		
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			17.02.2008, 18:13
			
			
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			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 7er - Haushalt des Mannes 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 26.12.2006 
				
Ort: derzeit STMK 
Fahrzeug: E32, 740i, 11/92, 337.200km
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  BMW Devil
					 
				 
				 Der letzte Stecker kommt an den Sicherungskasten hinten unter der Rücksitzbank auf der Fahrerseite. 
			
		 | 
	 
	 
 kann mir bitte einer DEN platz genauer bezeichnen? also WO am sicherungskasten?  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				..
7er : Leidenschaft durch Leistung 
  ..
			 
		
		
		
		
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