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BMW 7er, Modell E32 |
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25.01.2008, 20:22
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#1
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
Zitat von fuschel33
in den sauren Apfel beissen und zu ZF fahren
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Wenn deine beiden Leib- und Magenschrauber nicht mehr weiter wissen, ist das von dir aus dir Adresse der Wahl. Dort werden die BMW-Austauschgetriebe Instandgesetzt - das heißt: komplett zerlegt und neu aufgebaut. Die Leute da kennen von jeder einzelnen Reibscheibe den Namen der Großmutter. Ich würde da einfach mal hinfahren, 'nen schönen Gruß vom 7er-Forum mitbringen und fragen, woran es denn liegen könnte.
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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25.01.2008, 20:34
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 25.01.2008
Ort: Hamm
Fahrzeug: E32-740i(92)
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Zitat:
Zitat von VollNormal
Wenn deine beiden Leib- und Magenschrauber nicht mehr weiter wissen, ist das von dir aus dir Adresse der Wahl. Dort werden die BMW-Austauschgetriebe Instandgesetzt - das heißt: komplett zerlegt und neu aufgebaut. Die Leute da kennen von jeder einzelnen Reibscheibe den Namen der Großmutter. Ich würde da einfach mal hinfahren, 'nen schönen Gruß vom 7er-Forum mitbringen und fragen, woran es denn liegen könnte.
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Noch sind meine Schrauben gut geölt und können noch ein wenig Leid ertragen  Sollte ich dennoch zu den Jungs von ZF fahren, werde ich natürlich schöne Grüße vom Forum ausrichten, vielleicht gibts ja nen Rabatt loooooooooool....ne quatsch nette Sprüche VollNormal....... 
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26.01.2008, 01:14
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 31.08.2007
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: BMW 740 iL E38 (07/1996) mit Prins VSI, M62 Motor 4,4l V8, BMW M5 (09/1989)
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Guten Morgen
ich glaube Du solltest mit Deinem "Schatzi" mal bei Hydromat vorbei, habe selbst einen 740 iL mit Getriebeprpoblemen gehabt, und seit dem ich in Geisenfeld war kenne ich das Wort Prblem im Zusammenhang mit Getriebe nicht mehr..
Ich schraube auch nur an solchen Sachen wie Lampen an meinem Auto herum oder baue mal neue Sitze ein.
Aber bei Getriebe Sachen ist Freddy wohl nicht zu übertreffen, Leistung und Preis simmen bei ihm, die Arbeit der Typen von ZF habe ich selbst sehen können, habe 2 Leute bei Freddy erlebt, die die Arbeit von ZF nicht so sehr begeistert waren!!!!
Liebe Grüße
Mayo
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26.01.2008, 01:23
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#4
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Hallo Yvonne,
herzlich willkommen im Forum,
der Schalter der in der Mittelkonsole sitzt nicht der elektrische sondern der unter der Konsole der weiße oder beige, hier sind oft die Lötpunkte auf den kupferzungen runter und das ganze ist mit dem Fett zu einem Brei vermischt.
Reinigen, neue Lötpunkte drauf einfetten und dann??
Gruß Thomas
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
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26.01.2008, 03:52
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#5
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Blondinenbändiger
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
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Zitat:
Zitat von Flieger64
...die die Arbeit von ZF nicht so sehr begeistert waren!!!!
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Hallo,
dass kann dir hier für ZF Dortmund aber keiner glauben...siehe hier:
http://www.7-forum.com/forum/4/besuc...-50985-42.html
Zumal die bei Ihr ums ecker`l sind und der gute Hydromat ist leider über 500 km entfernt.
Gruss
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26.01.2008, 10:58
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 25.01.2008
Ort: Hamm
Fahrzeug: E32-740i(92)
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Danke für die vielen Vorschläge
Danke Euch allen das Ihr mir so nett helft. Ich werde alle Vorschläge nach und nach bearbeiten. Ich hoffe alles wird gut.......dankeeeeeeeeeeeee Ihr seits Subber 
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26.01.2008, 13:41
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 25.01.2008
Ort: Hamm
Fahrzeug: E32-740i(92)
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Das Problem Ist Gelöst Juhuuuuuuu
Es ist tatsächlich eingetroffen. Die Lösung war so simpel.
Die Batterie war es! Da wäre ich wirklich überhaupt nicht drauf gekommen.
Ich hätte ein neues Steuergerät gekauft und sicher irgendwann ein neues Getriebe, aber dass es so einfach war hätte ich nie gedacht.
Ich bin Euch für diesen Tip sehr dankbar und überglücklich, das es "nur" die Batterie ist/war.
Ein riesen Lob an Euch alle. Ohne Euch hätte ich mein Problem sicher nicht lösen können.
Danke danke danke
Schön das es so ein Forum überhaupt gibt.Ich werde Euch sicherlich weiter empfehlen.
Ich schau hin und wieder mal bei Euch rein, vielleicht gibt es ja weitere interessante Themen.
LIebe Grüße
Yvonne 
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26.01.2008, 14:58
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#8
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Yvonne,
schön dass das geklappt hat! Auch wenn es das war, mach bitte unbedingt die Revision bei Hydromat oder ZF Herrn Sagert - egal was die Ignoranten vom BMW-Service sagen ("der hat doch Lebensdauerfüllung, brachense nich machen") - sonst brauchst Du bald ein neues Getriebe.
Dein Getriebe entschädigt dich mit ungekannter Sanftheit und der Gewißheit, alles für ein langes Getriebeleben getan zu haben.
Ich mache alle 2 Jahre Ölwechsel und jedesmal schaltet das Getriebe danach sanfter als vorher!
Gruß
Harry
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