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BMW 7er, Modell E32
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Alt 02.03.2008, 11:06   #1
chevy57
7er Restaurierer
 
Benutzerbild von chevy57
 
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
Standard

Hi Marco,
es können die Lötpunkte auf den Kupferzungen im Schalter abgenutzt sein, dann da einfach neue Punkte auflöten.
Oder die Kontakte etwas verbiegen.
Thomas
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38

Bei Interesse U2U an mich
chevy57 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2008, 11:11   #2
nissmo
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von nissmo
 
Registriert seit: 26.08.2006
Ort: Barßel
Fahrzeug: E23 735iA Bj.03/85 Klima, Leder, gr.Bc, Chromline und Motorschaden :-( Audi V8
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Zitat:
Zitat von chevy57 Beitrag anzeigen
Hi Marco,
es können die Lötpunkte auf den Kupferzungen im Schalter abgenutzt sein, dann da einfach neue Punkte auflöten.
Oder die Kontakte etwas verbiegen.
Thomas
Hab ich schon probiert. Hatte den Schalter im zerlegten Zustand angeschlossen und mit einer Nadel auf den Kontakt gedrückt. Keine Reaktion. Werd heute noch mal einen Reset durchführen.
__________________
nissmo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2008, 11:52   #3
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Nissmo

gib mal Typ und Bj. an. Kann ich aus deinem Profil nicht erkennen, welchen du jetzt meinst.


Gruß Wolfgang
__________________
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Alt 02.03.2008, 12:10   #4
nissmo
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von nissmo
 
Registriert seit: 26.08.2006
Ort: Barßel
Fahrzeug: E23 735iA Bj.03/85 Klima, Leder, gr.Bc, Chromline und Motorschaden :-( Audi V8
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
Hallo Nissmo

gib mal Typ und Bj. an. Kann ich aus deinem Profil nicht erkennen, welchen du jetzt meinst.


Gruß Wolfgang
Meine den Fuffi WBAGC81080DC59895 EZ:05/93

Gruß Marco
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Alt 02.03.2008, 12:53   #5
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Marco

Stecker abziehen und "2" oder "6" vom Stecker mit "3" kurz brücken (Büroklammer), Anzeige im Cockpit kontrollieren.

Wenn du jetzt die 2 Fahrprogramme auswählen kannst, ist der Schalter defekt.
Bleibt der Fehler, Kabelbruch oder Kontaktproblem EGS oder EGS selbst.

Anm.: Der Schalter schaltet den entsprechenden Befehl des EGS kurzzeitig nach Masse.


Gruß Wolfgang
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg s8503_programmschalter_automatik.jpg (24,2 KB, 9x aufgerufen)
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2008, 13:19   #6
nissmo
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von nissmo
 
Registriert seit: 26.08.2006
Ort: Barßel
Fahrzeug: E23 735iA Bj.03/85 Klima, Leder, gr.Bc, Chromline und Motorschaden :-( Audi V8
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Dank Dir Wolfgang Habe gerade versucht zu überbrücken und festgestellt das der Stecker oxidiert war (konnte ich gestern Abend im dunkeln nicht erkennen). Habe den Stecker gereinigt und es funktioniert wieder .

Gruß Marco
nissmo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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