Elektrik: Sitzheizung Hinten Nachrüsten

[g-star01]

Danke euch allen für die Hilfe

gruß an alle

[huskimarc]

für was braucht man das, ich sitzte doch nie hinten ;-) (meiner hat es und mein citroen xm, hatte sowas sogar als serie und das bei bj91...)

[Skorpo]

Zitat von huskimarc

für was braucht man das, ich sitzte doch nie hinten ;-) (meiner hat es und mein citroen xm, hatte sowas sogar als serie und das bei bj91...)

Für was ??? Es gibt auch kalte Tage und zu Hause ist es auf dauer Langweilig .....................

[FN High Power]

@scorpo

wie gesagt, das Kabel von Rückenlehne zum Sicherungskasten ist schon verlegt (gewesen). Richtig, ist ein flacher breiterer Stecker mit sechs Pins, wobei nur drei belegt sind. Da kannst Du nichts falsch machen, der Kabelbaum von der Blende zu diesem Anschluß hinter der Lehne sollte auch so geformt sein, daß es nur diesen gibt, weitere Anschlüsse sind dort auch nicht mehr vorhanden, soweit ich mit erinnern kann.

[Wölfi]

Ich habe vor einem Jahr meine Serienhocker vorne gegen neue noch nie eingebaute Komfortsitze (Walknappa) getauscht.
Nun fehlte mir noch die passende Rücksitzbank (Walknappa), die ich vorige Woche eingebaut habe.
Diese hat leider keine Sitzheizung, meine alte Montanasitzbank hat Sitzheizung, diese habe ich mal aufgemacht, aber so
was von vernäht, ob sich der Aufwand lohnt ?
Ich möchte hinten auch einen warmen Hintern haben, ohne Sattler geht es nicht, da muss ja auch wieder die richtige Form rein.

Gruß

Wolfgang

[Jan]

Was ist mit den  Waeco-Sitzheizungsmatten?

Passen die vielleicht rein? (Maße siehe Link)
Die kosten im 2er Pack, also für 2 Sitze, in der Bucht um
die 60Euro, heizen fast genauso stark (45Watt Heizleistung/
Matte) und unterm Leder sieht niemand mehr, dass es sich
nicht um die "Originalen" handelt...Hauptsache es wird
warm, oder?
Habe die mal in einem im Mini verbaut, machen einen hoch-
wertigen Eindruck.
Den Anschlussschalter kann man ja entsprechend umbauen.
Beim Elvan kostet die hintere Holzblende so um die 40Euro,
inkl. Schalter.

Nachtrag: die orig. Sitzheizung hat so um die 55Watt/Matte,
also ein wirklich verschwinden geringer Unterschied.

[TauRo]

Hallo zäme,

ich bin grad dabei bei meinenem BMW E38 die hintere Sitzheizung einzubauen. Es ist auch soweit alles eingebaut, bis auf die Spannungsvorsorge.

Schauts euch bitte mal die Bilder an, vielleicht könnt ihr mir dabei helfen.
Die Bilder zeigen das das Kabel, dass von den Sitzheizungschaltern kommt für die Spannungsvorsorge. Es ist hinten rechts noch ein flacher schwarzer Stecker mit 2 pins und ein flacher Stecker mit drei pins vorhanden.

 
 

 

Grüsse
TauRo

[maerze]

Hallo Skorpo !
Du musst dir die Sitzheizungsmatten vom E39 Stoff Sportsitz bis Bj. 9/98 bestellen.
Hier mal ein Auszug vom WDS
Sitzheizung bis 9/98 :

Die Sitzheizung kann ab Klemme 15 durch Betätigen des Tasters eingeschaltet werden. Zur Funktionsanzeige leuchtet die im Schalter eingebaute Leuchtdiode.

Wird der Taster erneut betätigt oder die Zündung ausgeschaltet, so wird die Sitzheizung abgeschaltet.

Die Beheizung der Sitze erfolgt über vier Heizleiter, die in die Polsterung eingearbeitet sind.

* Sitzfläche

* Sitzwülste und Schenkelauflage

* Lehnenmittelteil

* Lehnenwülste


Die im Schalter integrierte Elektronik regelt und überwacht die Beheizung der Sitze.

Die Temperatur der Beheizung kann im Bereich von 20 o C bis 42 o C durch ein Potentiometer eingestellt werden. Die Temperatur wird von einem Temperaturfühler im Sitzpolster gemessen und an die, im Schalter integrierte Elektronik übertragen.

Die Elektronik regelt die Beheizung in der schnellstmöglichen Zeit auf die eingestellte Temperatur. Anschließend wird die Heizleistung reduziert.

Hinweis

Ist im Fahrzeug die Batteriespannung kleiner 11,8 V wird die Bestromung der Heizleiter von der Sitzheizungselektronik abgeschaltet. Die im Schalter eingebaute Funktions-LED bleibt jedoch weiterhin eingeschaltet. Die Heizleiter werden wieder bestromt, wenn die Batteriespannung größer 11,8 V ist.


Fehlerüberwachung


Die Elektronik der Sitzheizung überwacht den Temperaturfühler und die Heizelemente auf Fehler.

Tritt am Temperaturfühler eine Unterbrechung oder ein Kurzschluß auf, so wird die Sitzheizung zum Schutz vor Überhitzung abgeschaltet.


Fehleranzeige


Wird ein Fehler erkannt, so blinkt die im Schalter eingebaute Funktions-LED beim Auftreten des Fehlers oder, falls der Fehler bereits vorhanden ist, nach Einschalten der Sitzheizung für 12 Sekunden.


Blinkcode


Über einen Blinkcode kann abgefragt werden, welcher Fehler von der Elektronik augenblicklich erkannt wird.

Die Blinkcodeausgabe wird mit folgendem Ablauf gestartet:

* Zündung ausschalten

* Taster für Sitzheizung drücken und gedrückt halten

* Zündung (Klemme 15) bei gedrücktem Taster einschalten

* Taster loslassen und erneut kurz drücken


Folgende Fehler können angezeigt werden.

Blinken

Fehler

1 mal

Schalter fehlerhaft (Potentiometer oder Elektronik) oder Überhitzung des Schalters wegen eines Kurzschlusses

2 mal

Temperaturfühler unterbrochen oder Kurzschluß

3 mal
alle 4 Heizelemente unterbrochen oder Kurzschluß (wahrscheinlich Unterbrechung oder Kurzschluß im Kabelbaum

[Jan]

Habe nachgesehen:
Waeco hat tatsächlich zwei getrennte Heizkreise für zwei
Schalterstufen => Florian hatte Recht!
Somit ist eine stufenlose Bedienung der Sitzmatte ohne Bastelei
nur den "speziell entwickelten" Waeco-Potis möglich.

Wären Euch die Waeco-Potis zu hässlich?
Wenn ich mir die Kosten für eine originale Optik überlege...
bei Waeco ist man mit Materialkosten in Höhe von nem
Hunderter dabei.

Was kosten eigentlich die Sitzmatten, die Reiner vorgeschlagen
hat?

BMW verwendet einen Heizkreis, siehe Steckerbelegung
unterm Sitz.

[FN High Power]

 www.sitzheizung.de verkauft nur an Händler, i.e. einfach den jeweils nächsten (Auto-) Händler fragen, bei mir war es der Renault-Händler, der wahrscheinlich noch was draufpackt, preislich; der Muschderländle wollt es mir nicht sagen : Für den E38 hätten vier Matten 160€ gekostet.