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IAA 2007
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21.04.2003, 20:34
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#31
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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...N´bisschen irre sind sie ja schon die freaks....:cool::cool:....die liegen ja mehr auf Ihren Raketen als das sie Sitzen,gehalten werden sie durch die Sitzbank...
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21.04.2003, 20:38
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#32
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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schnuffi
Zitat:
kreucht und fleucht, aber irgendwie bin ich zu feige. Naja, vielleicht lebe ich deswegen ja auch noch.
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man könnte es auch vernunft oder verantwortunsbewusstsein nennen.
insbesondere, wenn man einen sohn hat.
gruss jürgen
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21.04.2003, 20:49
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#33
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Toto
wenn du glaubst dich verteidigen zu müssen
ich habe dich nicht angegriffen. (wenn du 2 kinder hast.............über 300 ????)
gruss jürgen
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29.04.2003, 20:58
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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Alte Honda
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30.04.2003, 01:56
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#35
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Faulpelz
Registriert seit: 08.01.2003
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i E38 11/95 LPG, Kawa GPZ 750
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CB 750 Four
Bei der großen öffentlichen Vorstellung auf der IFMA sprang das Teil damals nicht an. Peinlich, peinlich. Doch dann kam ein wieselflinker kleiner japanischer Mechaniker im weißen Kittel angerannt und stellte den Kill-Schalter auf "GO". Zitat MOT: "... und ein Geräusch hob an, das bis heute nicht verklungen ist." Wie wahr.
Diese unvergleichliche Geräusch habe ich dann mit 13 das erste Mal vor meiner Lieblingspommesbude vernommen und nie vergessen. VIER Zylinder, was für ein Wahnsinn. Goldener Tank und Speichenräder. Sowas musste ich unbedingt haben, wenn ich einmal gross bin. Mit 21 habe ich dann festgestellt, das das Moped ein bischen niedrig für jemandem mit stolzen 190 cm ist. Es wurde dann schließlich eine Kawasaki 750 GPZ, und die klingt auch nicht übel. Und meinereiner passt ordentlich drauf. Habe sie heute noch, nach 20 Jahren !
Trotzdem: an den Vierrohr-Sound des Originals kommt's nicht ran. Muß man wirlich erlebt haben !
cu,
--Teddy
[Bearbeitet am 29.4.2003 von Teddy - orthografische Schwächeanfälle beseitigt]
[Bearbeitet am 30.4.2003 von Teddy]
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lieber V8 als 16V
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02.05.2003, 22:21
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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Dann kam die CBX 1000
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02.07.2003, 17:54
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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Nerven im Bratrohr
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02.07.2003, 20:55
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#38
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Faulpelz
Registriert seit: 08.01.2003
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i E38 11/95 LPG, Kawa GPZ 750
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Zitat:
Zitat aus dem Bericht
... und beschleunigt etwa in der Zeit von null auf 100, die man braucht, um einmal andachtsvoll "Münch" zu sagen.
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cu,
--Teddy
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24.01.2004, 21:13
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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