Frage weisser Rauch!!!!!!!!!!!!!

[Punkman]

Na, dann bin ich ja beruhigt! Es ist wirklich weisser Dampf, richt ein bisschen metallisch, wahrscheinlich weil es aus dem dicken Edelstahlauspuff kommt.
Oelverlust habe ich kein, kontrolliere es nach jedem tanken und habe nach über 3500 gefahrene km noch nichts nachkippen müssen. Der Oelstand ist millimetergenau immer auf der selben Anzeigemarkierung. Wasser musste ich schon mal nachkippen, habe aber vor 2 Monaten einen neuen Kühler bekommen und ich denke mir, dass Wasser musste sich noch etwas "setzen". Die nicht weiterzuempfehlende Werkstatt hat sich nämlich sehr schwer getan, mit dem Entlüften.

Danke wie immer für eure Tipps!!!!!!!!!!!!!!

[FrankGo]

Zitat von Punkman

...
Oelverlust habe ich kein, kontrolliere es nach jedem tanken und habe nach über 3500 gefahrene km noch nichts nachkippen müssen. Der Oelstand ist millimetergenau immer auf der selben Anzeigemarkierung.

Na dann ist da was falsch.
Denn JEDER Otto-Motor verbrennt auch Öl.
Wahrscheinlich ist Dein Messergebnis verfälscht durch die Kurzstrecken-Fahrten (unverbranntes Benzin mischt sich ins Öl).

[Juergen7er]

Zitat von FrankGo

Na dann ist da was falsch.
Denn JEDER Otto-Motor verbrennt auch Öl.
Wahrscheinlich ist Dein Messergebnis verfälscht durch die Kurzstrecken-Fahrten (unverbranntes Benzin mischt sich ins Öl).

kann ich nicht zustimmen, wenn alles i.O. Kolbenringe, Kopfdichtung Laufbuchsen, etc. verbrennt der Motor kein Öl. Ich fahre von Ölwechsel zu Ölwechsel, ca 7-9 Tsd. Km, ohne einen Tropfen Öl nachzufüllen.

Gr. Jürgen

Habe auch seit 9000km keinen Tropfen Öl verbraucht!!!

Muss jetzt dann auch schon zum Ölwechsel...

[FrankGo]

Zitat von Mucki

kann ich nicht zustimmen, wenn alles i.O. Kolbenringe, Kopfdichtung Laufbuchsen, etc. verbrennt der Motor kein Öl. Ich fahre von Ölwechsel zu Ölwechsel, ca 7-9 Tsd. Km, ohne einen Tropfen Öl nachzufüllen.
Gr. Jürgen

Dann hast Du so wenig Öl verbraucht, dass Du nicht nachfüllen musstest ODER Benzin (Kurbelgehäuseentlüftung) hat die Menge Öl ausgeglichen.

Wenn der Kolben nach oben wandert läßt er IMMER durch die Hohnung an den Kolbenwänden etwas Öl in Richtung Brennraum wandern. Die Kolbenringe streifen einen Bruchteil dessen dann vor sich her (Schmierung) und es kommt in den komprimierten Brennraum und kann dort zum Bruchteil verbrennen.

Auch bringt die Kurbelgehäuse-Entlüftung etwas (nicht viel, aber halt wirklich etwas) Öl in den Ansaugtrakt und verbrennt das Öl.

[Juergen7er]

Zitat von FrankGo

Dann hast Du so wenig Öl verbraucht, dass Du nicht nachfüllen musstest ODER Benzin (Kurbelgehäuseentlüftung) hat die Menge Öl ausgeglichen.

Wenn der Kolben nach oben wandert läßt er IMMER durch die Hohnung an den Kolbenwänden etwas Öl in Richtung Brennraum wandern. Die Kolbenringe streifen einen Bruchteil dessen dann vor sich her (Schmierung) und es kommt in den komprimierten Brennraum und kann dort zum Bruchteil verbrennen.

Auch bringt die Kurbelgehäuse-Entlüftung etwas (nicht viel, aber halt wirklich etwas) Öl in den Ansaugtrakt und verbrennt das Öl.

soll ich jetzt für Dich lügen.....und schreiben das ich täglich Öl nachfülle. Ist aber nicht so. Mein Motor verbraucht kein Öl, jedenfalls nicht auf 8.000 Km.
Und viele hier im Forum haben auch so"ne Motoren.

Den Fiat Tipo (147 PS), den ich mal hatte, verbrauchte erst jenseits der 180.000 Km, 0,5 Liter Öl auf 1.000 Km.
Aber es war ein Fiat.

Gr. Jürgen

[FrankGo]

Na, dann einigen wir uns so:
Du verbrauchst so wenig, dass Du es nicht messen kannst.

[Juergen7er]

Zitat von FrankGo

Na, dann einigen wir uns so:
Du verbrauchst so wenig, dass Du es nicht messen kannst.

ja, o.K. ist halt so.

Gr. Jürgen

[Movie222]

Zitat von FrankGo

Na dann ist da was falsch.
Denn JEDER Otto-Motor verbrennt auch Öl.
Wahrscheinlich ist Dein Messergebnis verfälscht durch die Kurzstrecken-Fahrten (unverbranntes Benzin mischt sich ins Öl).

Fülle trotz fast 500.000 km zwischen den 12.000km Ölwechselintervall nichts nach.