Getriebe 730i V8 Autom.E32 Bj.1993 Getriebe rutscht

Fitschu · 24.03.2008, 14:49

Wenn jemand noch ne Idee dazu hat kann er mich auch gerne anrufen.
0208 7415446

Fitschu · 26.03.2008, 21:56

Hallo!
Habe heute versucht, meinen BMW zu verkaufen, aber die Leute sind ja nicht ganz frisch, was die Angebote betriff. 300-400 geht ja nur für Export, das muss ich nicht haben. Jetzt zu meiner Frage: Gibt es irgendwo am Auto Steckverbindungen, die ev vergammelt sein können, so das mein Fehler daher kommt, vielleicht am Getriebe selber, oder auf dem Weg dahin. Ich muss mich jetzt mal selber drum kümmern und wäre für jede Hilfe dankbar. Was nicht schlecht wäre, wenn ich ein Foto hätte, wo die Steuerkabel herlaufen.
MfG Frank

SALZPUCKEL · 26.03.2008, 23:00

Hallo,
überprüfe mal den Schalter und den Bowdenzug unter der Mittelablage.

Wahlschalter 1

Wahlschalter 2

Wahlschalter 3

Gruß Wolfgang

Erich · 27.03.2008, 01:53

Am Getriebe ist der Stecker fuer die Verbindung zum Steuergeraet.
Je nach Baujahr 7 oder 8 Pins.
Nimm den Stecker mal ab. Ich hab schon einige Getriebe gesehen, da war der Stecker voll Oel innen, das Oel kommt im Stecker durch aus dem Getriebe am Aussenrand der Pins. Die sind normalerwiese eingegossen, aber mit den Jahren werden sie muerbe.
Hab den Tip vor kurzem noch jemand in Australien gegeben, der hat das mit Bremsenreiniger gereinigt und die Kontakte waren wieder da.
Ist zwar nur temporaer als Loesung, aber mal einen Versuch Wert.
Hab noch so ein Getriebe hier rumliegen und will den Stecker tauschen, leider gibt es den jedoch nur mit dem kompletten Kabelbaum innerhalb des Getriebes.

http://s71.photobucket.com/albums/i1...pinplugtq3.jpg

Du kannst auch die Pins einzeln durchmessen. Auf meiner Seite ist ein Link zu European Transmissions . com, da sind die Daten auf einem der Links drin.

Fitschu · 27.03.2008, 10:33

Die Stecker habe ich eben kontrolliert, aber da scheint auch alles i.O. zu sein. Ich dreh bald durch. Jetzt werd ich mal die Konsole innen aufmachen, und mal sehen, ob da was nicht so richtig ist. Kann man die Einstellung vom Schaltzug kontrollieren, und wenn ja , wie?

Fitschu · 29.03.2008, 11:12

Hallo!
Idst denn keiner so Gnädig, mir zu helfen. Ich weis nicht mehr, was ich noch machen soll.
MfG Frank

Fitschu · 29.03.2008, 11:16

Ich bin übrigens auch nicht abgeneigt, meinen schönen 7er zu verkaufen, vielleicht hat jemand Lust, sich das Auto fertig zu machen. Gestern hab ich festgestellt, das, wenn ich den sofort nach dem Starten auf die Schneeflocke schalte, und auf 4, keinerlei Ruckeln auftritt, nur dann schaltet er auch nicht hoch. Drück ich dann währen der Fahrt den Schalter wieder auf E, dann schaltet der runter und fährt normal bis ich wieder anhalte.

DVD-Rookie · 29.03.2008, 12:25

Hi fitschu,

ich denke fast, Du brauchst vielleicht ein neues Steuergerät EGS, es könnte aber auch am hydraulischen Steuergerät liegen.

Ferner solltest Du darauf achten, ob Du die verbesserte Getriebesoftware hast, da gab es 94/95 ein kostenloses Update, was aber die Mehrzah der Fahrer nicht gemacht haben dürfte.

Kann man am DIS (Tester von BMW) an der SW-Nr. erkennen. Das ist nur ein Chip, der im EGS ^für das Update getauscht wird. Bei
Dir scheint aber ein Problem am EGS oder hydraulischen Steuergerät vorzuliegen.

Vorschlag: Kontaktiere doch mal HYDROMAT hier im Forum, der ist unser Getreibeguru und repariert alle BMW-Automatic-Gertriebe von ZF.

Eventuell ist es auch mit einer Reinigung des hydraulischen Steuergerätes und Filterwechsel erledigt.

Viele Grüße

Harry

Fitschu · 29.03.2008, 12:30

Hallo!
Danke für deinen Tip, aber ich werde das Auto wirklich lieber verkaufen, hab ihn auch schon hier angeboten, denn mir geht langsam das Geld aus. Ich brauch eh einen Kombi mit AHK, werde dann mal sehen ob ich mir nen 5er Kombi kaufe.
MfG Frank

DVD-Rookie · 29.03.2008, 12:48

Hi,

dann setze doch mal das Getriebe instand, denn so kauft Dir den doch keiner für einen akzeptablen Preis ab.

Und wenn Du das EGS tauschst (frag Abenson hier aus dem Forum), das kostet bestimmt nicht allzu viel und ist in 5 Minuten gemacht, das hydraulische Steuergerät zerlegen und peinlichst genau säubern kostet Dich nur die Hebebühnenmiete und etwa 5 Liter Öl.

Welches Öl habt ihr denn eingefüllt? Da darf nur ATF Dexron 2 oder wenns das nicht mehr bei Euch gibt ATF Dexron 3 rein - sonst Getriebeschaden!

Gruß

Harry