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Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
was verstehst du unter "initialisieren"?
ich habe ja derzeit nur 1 Stück VW und 3 Stück BMW zum Testen verbaut.
Dabei habe ich das Reserverad mit dem VW-Sensor montiert,
die RDC-Set-Taste gedrückt und gut war. Keine Fehlermeldung. Dann 0,5 bar Druck abgelassen und einmal um den Block gefahren, dann kam "Reifendruck prüfen". Also wie es sein soll.
Sonst habe ich nichts initialisiert.
Gruß Reiner
__________________ Ich liebe die Momente - vor allem die Drehmomente meines Diesels
ich habe ja derzeit nur 1 Stück VW und 3 Stück BMW zum Testen verbaut.
Dabei habe ich das Reserverad mit dem VW-Sensor montiert,
die RDC-Set-Taste gedrückt und gut war. Keine Fehlermeldung. Dann 0,5 bar Druck abgelassen und einmal um den Block gefahren, dann kam "Reifendruck prüfen". Also wie es sein soll.
Sonst habe ich nichts initialisiert.
Gruß Reiner
Ich meinte natürlich auch RDC-Set *g*
@Big M
Bis vor nen paar tagen wahren noch winterreifen drauf mit denen es keine probleme gab deshalb verstehe ich das ganze rdc problem nicht.
Bei freigeschalttetem BC steht bei test 18 wars glaub ich bei mir immer
RCC Empf: 0 min also sollten sie ja gehen.
Bis vor nen paar tagen wahren noch winterreifen drauf mit denen es keine probleme gab deshalb verstehe ich das ganze rdc problem nicht.
Bei freigeschalttetem BC steht bei test 18 wars glaub ich bei mir immer
RCC Empf: 0 min also sollten sie ja gehen.
Gruss Andre
tja, ist schon rätzelhaft, aber wie gesagt einfach mal auslesen lassen, alles andere ist jetzt eh nur Vermutung.
Hallo Allerseits,
==========
es gibt verschiedenen Sensoren. Die einen senden mit 315 MHz
und die anderen mit 433 MHz. Diese werden beiden bei eBay
gehandelt. Es sind auch beide bei unseren BMW verbaut worden.
Welche wann, ist mir allerdings auch noch nicht klar. Es gibt
aber auch verschiedenen Empfangsmodule. Klar scheint mir
zumindest zu sein, dass man hier schon darauf achten muss,
dass man die richtigen Senden und Empfänger verbaut hat.
Weis einer von euch wann bei unseren E38 die RDC-Module
mit 315 MHz und ab wann die mit 433 MHz verbaut wurden,
bzw. umgekehrt?
TKZ für RDC-Sensor mit 315 MHz: 36118378681
TKZ für RDC-Sensor mit 433 MHz: 36118378682
LG,
Andreas...
hingegen auch
__________________ - wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt... - zum deutschen E38 Online_ETK => schaust du hier... - mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch:
Ja hab ich auch schon gesehen wo ist den das steuergerät verbaut ? unterm rücksitz?aber ich denke 433mhz wird schon passen bei beru hab ich gefunden.
Radsensor, Reifendruck-Kontrollsystem - RDE 002 - 0 532 207 002
ab Baujahr 09.1998
Technische Information: Bei Nachrüsträdern ist die genaue Zuordnung der Ventile/ Distanzscheiben aus dem Radgutachten/ ABE zu entnehmen oder beim Radhersteller zu erfragen.
Anzugsdrehmoment [Nm] 4
Frequenzbereich [Hz] 433 MHz
benötigte Stückzahl 4
Hab noch bei Google gesucht nach 315mhz sieht so aus als ob das in USA zum einsatz kommt.
Hallo Andre, @ all,
============
dass wird so sein. Die genutzten Frequenzen haben etwas mit
der Frequenzfreigabe zu tun. In DEU (EU ?) wird der Bereich
von 433,05 bis 434,79 MHz für LPD Funk (Low Power Device)
genutzt. Die Sendeleistung darf dabei 10 mW nicht übersteigen.
Diese Frequenz wird offensichtlich von unsere Radsensoren
genutzt.
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