Motorraum Ölpumpenschrauben-Kontrolle: Geht das ohne Bühne/Grube?

Harald · 24.04.2008, 17:42

Zitat:

Zitat von Matthes

Hallo!

Schreib mal bei welchem Modell / Motortyp du die Ölpumpenbefestigung prüfen willst?
Bei einem M60 Motor reichen Rampen,du mußt ja "nur" untere Motorverkleidung,Öl und Ölsumpfdeckel (auch kleine Ölwanne genannt) abschrauben.

Matthes

ja klar... und wie soll das Fahrzeug ohne Öl auf die Rampen gefahren werden?
evtl. schieben.....?
Und Öl ablassen und Ölwanne demontieren auf den Rampen geht nicht...

Gruß Harald

johnnyr · 24.04.2008, 17:47

Vielen Dank erstmal für die schnellen und zahlreichen Antworten

Ja, Asche auf mein Haupt, vergeß´ ich immer - ist 3,0 Liter V8 (ist das m60?)...

Also auf den Rampen hab ich das beim e30, 325ix schonmal gemacht - quasi erst rauf fahren und dann öl ab (Schraube ist beim 3er nämlich hinten an der Wanne...) und dann auch Wannendichtung neu. War aber schon arges gefummel...

Also für 100 € wär ich auch sofort hingefahren, aber 500 sprengen wirklich den Rahmen...

Gruß

J

MartinE32 · 24.04.2008, 18:01

Zitat:

Zitat von johnnyr

Vielen Dank erstmal für die schnellen und zahlreichen Antworten

Ja, Asche auf mein Haupt, vergeß´ ich immer - ist 3,0 Liter V8 (ist das m60?)...

Also auf den Rampen hab ich das beim e30, 325ix schonmal gemacht - quasi erst rauf fahren und dann öl ab (Schraube ist beim 3er nämlich hinten an der Wanne...) und dann auch Wannendichtung neu. War aber schon arges gefummel...

Also für 100 € wär ich auch sofort hingefahren, aber 500 sprengen wirklich den Rahmen...

Gruß

J

Ölwannendichtung wechseln beim m20 im e30 auf Rampen .... Respekt !

wer das kann, der kann vermutlich auf der Rampe das auch beim e32 machen ...
schätze aber, dass Du das in einer anderen Werkstatt deutlich billiger bekommst, als die aufgerufenen 500.- ! Hängt auch ein kleines bischen vom Preis des Öles ab, das man Dir reinfüllen will ....

Gruß
Martin

Spawn · 24.04.2008, 18:33

Fahr in ne Hobbywerkstatt mit ner Bühne und gut iss!
Hab ich auch gemacht.
Das ganze ist in 45 minuten abgehakt, es sei denn, deine Schrauben liegen in der Ölwanne. Dann dauerts, weil du erstmal die Gewinde ölfrei machen musst und dann die Schrauben einkleben. Öl nimmste einfach mit und aus die Maus!!

Steffen

Ach ja, tausch bei der Gelegenheit gleich die Korkdichtung gegen die Metalldichtung aus. Kostet so um die 20€.

Matthes · 25.04.2008, 18:38

Zitat:

Zitat von Harald

ja klar... und wie soll das Fahrzeug ohne Öl auf die Rampen gefahren werden?
evtl. schieben.....?
Und Öl ablassen und Ölwanne demontieren auf den Rampen geht nicht...

Gruß Harald

...ich fahr eigentlich mit Öl auf die Rampen und laß es dann ab!

Hab dann durch den "Schiefstand" zwar noch Restöl im Motor,aber hier geht`s ja um die Demontage der unteren Ölwanne und nicht um einen kompletten Ölwechsel.Und na klar: beim Abnehmen des Ölsumpf wird noch nen bißchen Öl kleckern. Hier soll auch nur eine "feldmäßige" Reparatur beschrieben werden,sonst ab in die Fachwerkstatt,Mietbühne oder andere
freie Betriebe....

Gruß Matthes

DVD-Rookie · 25.04.2008, 19:20

Hi Jonny,

ich kann dem nur beipflichten!

Ist mit Rampen gar kein Problem, außer dass die Ellenbogen nach der Aktion ein wenig kneifen, denn die sind beim Schrauben ungewohnt angewinkelt - ist aber echt kein Problem!

1. Rauf auf die Rampen, Öl ablassen und Schrauben.

Selbst schon gemacht, da ist es viel schwieriger, die olle Korkdichtung von der Ölwanne runter zu bekommen! Dort ist die offenbar festgeklebt. Vom Block ging die vollkommen problemlos runter (also nur einseitig geklebt)

2 Möglichkeiten hat man:

1. Umrüsten auf die neue Metall-Gummidichtung, dann muss die alte runter.
2. Alte Dichtung belassen, wenn die noch gut aussieht

Ich hab meine alte mit dem Heißluftfön und Deltaschleifer runter bekommen. 2 h Arbeit nur für Entfernen der Dichtung, überlege gut!

Tipp: Besorge Die nen Akkuschrauber MIT DREHMOMENTAUSLÖSUNG zum Entfernen / Montieren der ca. 35 10 mm SW-Sechskantschrauben und passen der 10 er Nuss.

Hat der keine Drehmementauslösung, dann das Teil nicht zum Montieren verwenden. Drehmeomentauslösung auf die schwächste Stufe stellen, sonst überdrehst Du ganz schnell ein Gewinde und das wäre mehr als blöd.

Viele Grüße

Harry

BMW Fan Flummy · 06.07.2008, 12:56

Was ich nun alles über dieses Thema gelesen hatte machte mir echt Kopfschmerzen.

Mein Freundlicher sagte mir er kenne das Problem, hatte es aber nur selten gehabt. Achte auf die inneren Ölwannenschrauben die lösen sich auch gerne und
wenn die in die Pumpe kommen wandern sie in die Steuerkette!!

Riet er mir.

Ich fahre nun meinen 740i / E32 schon seit 2 1/2 Jahren. Er hat nun fast 215 000 runter und am letzten Wochenende habe ich die Ölwanne abegeschraubt.
Die alte Korkdichtung!!!

Oh Gott dachte ich nur!!

Bei der Kontrolle der Schrauben habe ich festgestellt das sowohl die Ölwannenschrauben wie auch die inneren Ölwannenschrauben fest sind.

Vertrauen ist gut Kontrolle ist besser!!

Nun kann ich wieder besser schlafen.