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Alt 27.04.2008, 22:13   #1
Moistä
Der, der Motoren mag :-)
 
Benutzerbild von Moistä
 
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
Standard

Warscheinlich wurde nicht richtig entlüftet! Das ist echt ein Graus bei unseren Kisten...herzliches Beileid! Oder dein Kopf ist halt krumm...da hilft auch keine neue Kopfdichtung mehr! Unbedingt überprüfen lassen. Bei mir waren es 0,3mm als meine platt war!!!! Zum Glück gibt es dickere Dichtungen!
Zum Thema Dichtung und sonstiges kann ich nur original Teile empfehlen. Kannste ja hier im Forum vergünstigt bei BMW Cuntz bestellen
Noch viel Erfolg!
__________________
Greetz vom Moistä

Lieber driften statt ASC

Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
Moistä ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2008, 22:49   #2
inko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Boppard
Fahrzeug: 525iT 4.94/735i 1.91/735ial 3.89
Standard

Zitat:
Zitat von Moistä Beitrag anzeigen
Warscheinlich wurde nicht richtig entlüftet! Das ist echt ein Graus bei unseren Kisten...herzliches Beileid! Oder dein Kopf ist halt krumm...da hilft auch keine neue Kopfdichtung mehr! Unbedingt überprüfen lassen. Bei mir waren es 0,3mm als meine platt war!!!! Zum Glück gibt es dickere Dichtungen!
Zum Thema Dichtung und sonstiges kann ich nur original Teile empfehlen. Kannste ja hier im Forum vergünstigt bei BMW Cuntz bestellen
Noch viel Erfolg!
Nene,entlüftet waren die schon richtig,hab den Schwarzen ca 300 000 km gefahren,war ein richtig dankbares Auto,absolut zuverlässig !Der hat voriges Jahr,vor ca 40 000 km, noch ne neue Wasserpumpe,Thermostat und Lima bekommen.Ich denk,dem hab ich einfach zuviel zugemutet,500 000 km (wenn sie denn echt sind,vieleicht waren es ja noch ein paar mehr) sind schon ne Nummer da heizt man nen Motor nicht mehr,war mein Fehler.
Beim Blauen wars eindeutig die Viskokupplung,das fand ich schlecht,die Fehlermeldung kam eindeutig zu spät,als die da war,war schon alles passiert.
Aber du hast schon recht,das Entlüften der R6 ist nicht ohne.Ich stelle das Auto dafür immer vorne richtig hoch und entlüfte nicht nur an der Entlüftungsschraube sondern auch noch an dem dünnen Kühlerschlauch der zum Vorratsbehälter geht,bilde mir ein dadurch das System schneller luft arm zu machen,ist aber schon ein bisschen Krampf das Ganze.
Werde wohl deinen Tip mit Cuntz befolgen,danke.
Gruß
Claus
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