Elektrik Wie hell ist hell ? Messung Lichtstärke Xenon

Coastcruiser · 09.06.2008, 16:29

bei mir hat es sehr geholfen mal neue Xenon-Brenner einzusetzen, natürlich einhergehend mit Wechsel der Scheinwerfergläser. Hatte mich vorher belesen und die tiefstmögliche Kelvin-Zahl bestellt, glaube das waren Osram mit 6000Kelvin (oder 4000? kan ich nicht mehr genau sagen), jedenfalls ist das Licht jetzt fast doppelt so hell, hab ich den Eindruck und total weiß, nicht mehr mit so nem Blaustich.

**Newton** · 10.06.2008, 02:46

@rubin - das Einstellen sollte ich beim Abblendlich gerade noch selber schaffen, in Ö. sind 1% Abwärtsneigung vorgeschrieben, also in 1 m sollte der Brennpunkt 1cm fallen etc.., also einfach Auto an die Wand stellen, Höhe der Hell/Dunkelgrenze mit Zollstab links/rechts messen und dann nach hinten und den Abstand messen/Änderung Hell/Dunkel anpassen, das ganze noch bei Nacht und es ist kein Problem

rubin-alt · 10.06.2008, 10:10

Zitat:

Zitat von tormarx

...kann ich nicht mehr genau sagen), jedenfalls ist das Licht jetzt fast doppelt so hell, hab ich den Eindruck und total weiß, nicht mehr mit so nem Blaustich.

Dann waren es die 6.000K

**Newton** · 31.10.2010, 21:20

Nachtrag für die Akten:
2600 Lx(2m Entfernung, Hellste Stelle) ist jetzt der Wert fürs Abblendlicht (NoName Xenon-Brenner).
Falls jemand die Möglichkeit hat, würden mich Vergleichsawerte interessieren, um abzuschätzen was man so rausholen kann mit diversen Änderungen.

V8-Alex · 31.10.2010, 22:18

HIER! mit Bi Xenon

hab nur "noch" kein Messgerät

Gruß
Alexander

chris_wien · 01.11.2010, 08:03

Hallo!

Hatte mal das selbe "Problem" (alte, original Xenon-Brenner schon schwach).

Nach einem Fehlgriff (8000K-Brenner aus der Bucht) die nach ca. 2 Monaten wieder kaputt gingen, habe ich dann die Philipps Color-Match (haben glaub ich 4.600K) eingebaut, nachdem ich gemeinsam mit @fuscher die Scheinwerfer ausgebaut und gereinigt habe.

Is ein Unterschied wie Tag und Nacht gewesen! Und die Dinger halten immer noch (schon über ein Jahr) und geben schönes Licht!

Ich finde, der beste Kompromiss aus Optik und Lichtstärke sind die Philipps CM.. haben einen kleinen, leichten Blaustich, ohne dass aber merklich die Ausleuchtung oder Lichtstärke drunter leidet...

ausserdem find ich sie nicht so übertrieben teuer (habe damals glaub ich 80€ / STück bezahlt)..

Wenn dir die Optik egal ist, würd ich "normale" (haben glaub ich 4.000K oder 4.200K) kaufen und einbauen...

Mfg
Chris, der auch aus Favoriten ist!

NBA · 01.11.2010, 08:08

Wäre mal interesant wie bei den Brennern die Lummenzahl ist,Orginal und OEM? Denke die ist für die Ausleuchtung verantwortlich.

chris_wien · 01.11.2010, 08:16

Zitat:

Zitat von NBA

Wäre mal interesant wie bei den Brennern die Lummenzahl ist,Orginal und OEM? Denke die ist für die Ausleuchtung verantwortlich.

Meinst du von den Philipps?

Mfg

Morg · 02.11.2010, 20:21

Zitat:

Zitat von chris_wien

Und die Dinger halten immer noch (schon über ein Jahr)

Öhm.. ich hab' noch die originalen Brenner drin, und der Wagen ist von 97...

chris_wien · 03.11.2010, 09:35

Zitat:

Zitat von Morg

Öhm.. ich hab' noch die originalen Brenner drin, und der Wagen ist von 97...

Ja, bei uns in Ö gabs ja mal dieses lustige Gesetz, mit Licht am Tag!

Da wurden die Original-Brenner wohl ganz schön in Mitleidenschaft gezogen...

Ich weis auch nicht welchen KM-Stand du auf deinem Fzg. hast. Ich musste meine jedenfalls nach ca. (ich glaube es waren) 130.000 KM wechseln...

Mfg