Langsam werde ich sauer! Er läuft nur noch auf einer Bank!

[peter becker]

Zitat von Wing

Hi!

Wo sitzt eigentlich der Zylinderidentifikationssensor?
Was hat der Verteilerfinger noch für eine Aufgabe?
Verteilerfinger habe ich noch nicht getauscht,da ja Funken vorhanden ist.

Hallo

Der Verteilerfinger verteilt den Zündfunken in der richtigen Reihenfolge an
den jeweiligen Zylinder, immer wenn er einen Kontakt in der Verteilerkappe
berührt, gibt er den Strom auf das entsprechende Zündkabel/Kerze frei.

Hier mal ein Bildchen der Sensoren beim Fuffi



hier noch ein Bildchen des Zündgeschirr

 http://de.bmwfans.info/original/E32/...2/ill-12_0052/

Viele Grüsse

Peter

[Wing]

Hi Peter!

Für die Zündfolge ist klar,aber woher weis er oder bekommt er Signale für die Einspritzdüsen?Nockenwellensensor hat er ja keinen.Signal bekommt er eigentlich vom Steuergerät,aber woher bezieht das Steuergerät die Signale.

Viele Grüße!

[peter becker]

Zitat von Wing

Hi Peter!

Für die Zündfolge ist klar,aber woher weis er oder bekommt er Signale für die Einspritzdüsen?Nockenwellensensor hat er ja keinen.Signal bekommt er eigentlich vom Steuergerät,aber woher bezieht das Steuergerät die Signale.

Viele Grüße!

Tja, da bin ich mit meiner Weissheit leider auch am Ende,dass kann ich dir
nicht verraten.
Ich habe lange gesucht, finde es aber nicht, Reinhard hatte mal in einem
Tread was zur Taktung der Einspritzventile geschrieben, dass ist aber
schon lange,lange zurück und ich finde diesen Tread leider nicht wieder.

Ich denke aber mal,dass das Steuergerät seine Informationen von dem
Chip bekommt,dort sind ja normal alle Daten hinterlegt,damit der Motor
einwandfrei läuft.

Viele Grüsse

Peter

PS

da fällt mir ein, hast du mal den Speicher auslesen lassen ???
Evtl. ist ja da was hinterlegt,was dich weiter bringt.

[Wing]

Hi!
Habe ich!

Letzter Fehler war,Gruppe 1 ESV: ohne Masseschluß oder so! Weis es jetzt nicht mehr so genau.Auf jeden Fall hat er mir den fehler genannt, den ich schon gefunden habe. Ich werde auf jeden fall mal den Finger tauschen.
Viele Grüße
Wing

[DuraZell]

Hallo,

ich kenne auch so einen Fehler - also bei allen Fahrzeugen war es bisher der Ausfall eines Steuergerätes für die Einspritzdüsen.

Hast schonmal die Steckkontakte dieser geprüft?

Die Steuergeräte untereinander getauscht - dann müsste bei Defekt der Fehler mitwandern.

Grüsse,

Rob

[Wing]

Hi DuraZell !

Alles schon probiert!
Habe sogar scho Steuergeräte von einen Fahrbereiten Fahrzeug gewechselt!
Wie gesagt! Einspritzventile bekommen kein Impuls vom Steuergerät!
Ich habe eigentlich alle Komponenten getauscht oder überprüft die dafür zuständig sind!
Nur zwei Sachen noch nicht ! Verteilerfinger und Fahrzeug!


Viele Grüße!

[peter becker]

Zitat von Wing

Hi DuraZell !

Alles schon probiert!
Habe sogar scho Steuergeräte von einen Fahrbereiten Fahrzeug gewechselt!
Wie gesagt! Einspritzventile bekommen kein Impuls vom Steuergerät!
Ich habe eigentlich alle Komponenten getauscht oder überprüft die dafür zuständig sind!
Nur zwei Sachen noch nicht ! Verteilerfinger und Fahrzeug!


Viele Grüße!

Hallo Wing

Ich habe gerade mal etwas gestöbert, lies mal diesen Tread,dass ist
eigentlich auch genau dein Problem,was da geschildert wird.
In der Antwort 23 kommt dann die Auflösung.

 http://www.7-forum.com/forum/5/kick-...len-80576.html

Viele Grüsse

Peter

[Wing]

Zitat von peter becker

Hallo Wing

Ich habe gerade mal etwas gestöbert, lies mal diesen Tread,dass ist
eigentlich auch genau dein Problem,was da geschildert wird.
In der Antwort 23 kommt dann die Auflösung.

 http://www.7-forum.com/forum/5/kick-...len-80576.html

Viele Grüsse

Peter

Hi Peter!

Ja ! Liege ich mit meiner Vermutung anscheined garnicht so falsch!
Aber daran dachte ich ja nicht,weil ja Zündfunken vorhanden !

Morgen weiß ich mehr! Und wenn er dann wieder läuft werde ich dich mal besuchen!(Kaffee) Fals du noch was benötigst sag mir bescheid!

Viele Grüße aus Franken
Wing

[peter becker]

Zitat von Wing

Hi Peter!

Ja ! Liege ich mit meiner Vermutung anscheined garnicht so falsch!
Aber daran dachte ich ja nicht,weil ja Zündfunken vorhanden !

Morgen weiß ich mehr! Und wenn er dann wieder läuft werde ich dich mal besuchen!(Kaffee) Fals du noch was benötigst sag mir bescheid!

Viele Grüße aus Franken
Wing

Hallo

Du kannst gerne auf ein Täschen Kafee vorbei kommen
So spontan wüsste ich im Moment nix,was ich brauchen könnte,aaaaber,
da fällt mir sicherlich noch was ein.

Viele Grüsse

Peter

[SALZPUCKEL]

Hallo Wing,
auf Peter ist verlaß

Manche Defekte kann man mit einem Multimeter nicht feststellen, dazu gehören Impulssensoren und Zündspule. Die kann auf dem Tisch in Ordnung sein und bei Hochspannung schlägt sie durch. Das findest du ohne Hochspannungsprüfstand nie.

Tausche doch mal die zwei Zündspulen über kreuz, dann müsste der Fehler mit wandern. Sonst könnte es noch der Sensor am Zündkabelkabel 6 sein.

Gruß Wolfgang