Elektrik: Lichtmaschine läd erst wenn Motor über 2000U/min drehte

[Falki]

Zitat von Movie222

Lampe prüfen
Was ist denn "müsste ok sein" für eine Vorgehensweise bei der Fehlersuche

Dann reißt man alles auseinander, baut eine andere Lima ein und was weiß ich nicht noch alles und defekt ist die ganze Zeit das Lämchen... oder hat schlechten Kontakt...

Danke für Deinen Antwort Movie222 .

[Movie222]

Zitat von Falki

Danke für Deinen Antwort Movie222 .

Kein Problem

[Erich]

Aufgabe
Wird die Zündung eingeschaltet, so leuchtet die Generatorkontrolllampe auf. Der Vorerregerstromkreis baut das Magnetfeld auf.

Vorerregerstromkreis:

von Starterbatterie (B+/30)
Fahrtschalter/Kontrolllampe (D+)
über D+ an den Regler
Regler Ausgang (DF)
über DF an Erregerwicklung
über B- an Masse von Starterbatterie

[highlander]

Zitat von Erich

Aufgabe
Wird die Zündung eingeschaltet, so leuchtet die Generatorkontrolllampe auf. Der Vorerregerstromkreis baut das Magnetfeld auf.

Vorerregerstromkreis:

von Starterbatterie (B+/30)
Fahrtschalter/Kontrolllampe (D+)
über D+ an den Regler
Regler Ausgang (DF)
über DF an Erregerwicklung
über B- an Masse von Starterbatterie

Sehr schön erklärt,

[SALZPUCKEL]

Hallo Falki,

ergänzend zu Erichs Beschreibung kommt noch hinzu, daß in dem Instrumentenbord parallel zu der Birne noch ein Widerstand verbaut ist. Somit fließt auch dann Erregerstrom, wenn die Birne kaputt ist, allerdings weniger. Deshalb die höhere Drehzahl zum Laden.

Entweder hat die Birne keinen richtigen Kontakt zur Platine oder ist doch kaputt. Ausbauen und mit Ohm-Meter auf Durchgang prüfen oder mit Prüfkabel an 12 Volt klemmen.

Gruß Wolfgang