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		|  17.07.2008, 17:41 | #1 |  
	| 5 Meter purer Schönheit 
				 
				Registriert seit: 21.06.2006 
				
Ort: Bogen 
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von guslar  Hallo zusammen 
ich habe bei mir aut. Heckklappe und das DSP nachgerüstet. 
Ein Bekannter hat mir dem Schlüssel(ZCS) geändert, er wohnt aber fast 500Km von mir entfernt,und so will ich es versuchen selber in das Fahrzeug einzulesen. 
Was für möglichkeiten habe ich dazu? 
Über suche bin ich über das I..A bzw. Dis gestossen.
 
I..a ist doch nur zu Fehlerdiagnose  oder verstehe ich da was Falsch.
  
Wäre für jede kleine Info dankbar   
Gruß Guslar |  Servus Guslar,
  
des siehst Du falsch, denn in der von Dir genannten Software gibt es noch Unterprogramme mit denen Du Deinen Wunsch erfüllen kannst. Vorrausgesetzt Du kannst damit umgehn und hast des dazu nötige Interface.
 
  
Gruss Straubinger
				__________________  Meine Website für Euren BMW:  http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
 
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		|  17.07.2008, 21:13 | #2 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 19.01.2007 
				
Ort: Bietigheim 
Fahrzeug: 530d E39
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Straubinger  Servus Guslar,
 des siehst Du falsch, denn in der von Dir genannten Software gibt es noch Unterprogramme mit denen Du Deinen Wunsch erfüllen kannst. Vorrausgesetzt Du kannst damit umgehn und hast des dazu nötige Interface.
 
 
 Gruss Straubinger
 |  Hi  
ja ich habe beides,  denke es liegt am dem das ich damit  nicht umgehen kann!
 
Hast mir evtl. einen Tip, wie ich es machen soll?! 
danke  
gruß |  
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		|  18.07.2008, 04:31 | #3 |  
	| 5 Meter purer Schönheit 
				 
				Registriert seit: 21.06.2006 
				
Ort: Bogen 
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
				
				
				
				
				      | 
 Wenn Du den neuen Z*C*S schon hast, dann öffnest Du N*C*S E*X*R*E*R*T und trägst dort den neuen schlüssel ein - dauert eine Minute.
 
 Gruss Straubinger
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		|  18.07.2008, 06:08 | #4 |  
	| Dr.h.c. of Immortality Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 22.09.2006 
				
Ort: an der Sonne 
Fahrzeug: G29 (Z4 M40i) und Fiat 500e
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Straubinger  Wenn Du den neuen Z*C*S schon hast, dann öffnest Du N*C*S E*X*R*E*R*T und trägst dort den neuen schlüssel ein - dauert eine Minute.
 
 Gruss Straubinger
 |  
wie oder woher bekomme ich nen "Neuen" ZCS? 
Würd bei mir gern was umstellen, geht aber anscheinend nur mit Änderung des ZCS.
 
Grüßle |  
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		|  18.07.2008, 17:02 | #5 |  
	| 5 Meter purer Schönheit 
				 
				Registriert seit: 21.06.2006 
				
Ort: Bogen 
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
				
				
				
				
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					Zitat von Froschmann  wie oder woher bekomme ich nen "Neuen" ZCS?Würd bei mir gern was umstellen, geht aber anscheinend nur mit Änderung des ZCS.
 
 Grüßle
 |  Servus Froschmann,
 
  
einen neuen Z*C*S musst Du errechnen aus Deinem jetzigen und des was Du dazu codieren willst.
  
Gruss Straubinger |  
	|   |     |  
	
		
	
	
	
		|  18.07.2008, 18:41 | #6 |  
	| Mr. Diesel 
				 
				Registriert seit: 22.12.2002 
				
Ort: Südbaden 
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
				
				
				
				
				      | 
 und wie errechnet man den?    
kann man das denn selber machen oder gibts da ne art tabelle?
 
mfg Benni |  
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		|  18.07.2008, 20:45 | #7 |  
	| 5 Meter purer Schönheit 
				 
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	Zitat: 
	
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					Zitat von warp735  und wie errechnet man den?    
kann man das denn selber machen oder gibts da ne art tabelle?
 
 
  
mfg Benni |  Da gibt es eine Art Tabelle in der ALLE SA aufgeführt sind und diese musst Du dann zu Deinem Z*C*S dazu addieren - in ASCII Code natürlich.
 
  
Gruss Straubinger |  
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