|
BMW 7er, Modell E32 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
22.08.2008, 09:50
|
#1
|
|
Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
|
Ich hatte das auch mal.
Das Gerüsch ist richtig laut und abhängig von der Motortemperatur aber immer in der Nähe der Standgasdrehzahl.
Bei höheren Drehzahlen verschwindet es.
Bei mir war der Ölfilter dicht. Dann geht das Bypassventil auf (druckgesteuert) Diesen erzeugt dann das Geräusch.
Nach dem Filterwechsel hatte ich Ruhe.
Das war bei R6.
Hat Bj 92 nicht schon den kleinen V8?
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
|
|
 
|
|
22.08.2008, 09:51
|
#2
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
|
Zitat:
Zitat von CarstenE
Ich hatte das auch mal.
Das Gerüsch ist richtig laut und abhängig von der Motortemperatur aber immer in der Nähe der Standgasdrehzahl.
Bei höheren Drehzahlen verschwindet es.
Bei mir war der Ölfilter dicht. Dann geht das Bypassventil auf (druckgesteuert) Diesen erzeugt dann das Geräusch.
Nach dem Filterwechsel hatte ich Ruhe.
Grüsse
Carsten
|
Jetzt wo du es sagst...  ..das hatte ich bei einem Golf IV mal....in der lehre.....is Selten das Problem....in der Werkstatt haben die sich doof gesucht..... 
mfg Piet |
|
|
|
|
22.08.2008, 09:56
|
#3
|
|
Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
|
Zitat:
Zitat von Piet-Werne
Jetzt wo du es sagst... ..das hatte ich bei einem Golf IV mal....in der lehre.....is Selten das Problem....in der Werkstatt haben die sich doof gesucht.....
mfg Piet |
Was glaubst du was ich gesucht habe.
Ich habe meine Filer immer regelmässig gewechselt. Nur hatte ich damals auf Gas umgerüstet und dadurch das es kaum/keine Rückstände mehr gibt hatte sich das bischen Ölschlamm gelöst und ist im Filter hängen geblieben.
Anders kann ich mir das nicht erklären. Dafür ist mein Motor jetzt von innen sauberer als von Aussen
C. |
|
|
|
|
24.08.2008, 16:03
|
#4
|
|
Gesperrt
Registriert seit: 09.07.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: E39 540i; Mazda MX-3
|
habe diverse Hilfestellungen von euch mal getestet, aber das Pfeifen ist immernoch da :( also lag es nicht an diesen Dingen...
|
|
|
|
|
24.08.2008, 17:06
|
#5
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2008
Ort: Büren
Fahrzeug: Opel Astra G 1.6 16V// Yamaha XV 535
|
Zitat:
Zitat von Basskiste
habe diverse Hilfestellungen von euch mal getestet, aber das Pfeifen ist immernoch da :( also lag es nicht an diesen Dingen...
|
mmh....wie wäre es mit dem Bremskratverstärker!!!!!!
Hast das Geräusch auch nicht ausfindig machen können,wo es genau
wegkommt?????
Mfg Piet |
|
|
|
|
24.08.2008, 18:32
|
#6
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
|
Man ne ganz blöde Vermutung, Viskolüfter-Kupplung defekt und hat ständig kraftschluss? Gibt ein Turbinenartiges Geräusch.
|
|
|
|
|
24.08.2008, 18:47
|
#7
|
|
Linkslenker
Registriert seit: 19.04.2008
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32-730iA 02.90 M30B30 LPG Prins VSI - E39 Touring M54B22 BJ 2001
|
ZKD wurde doch auch schonmal in dem Zusammenhang genannt?
|
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Hybrid-Darstellung
