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BMW 7er, Modell E38 |
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07.09.2008, 19:48
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von yayage
Und zwar wenn man scharf anfährt und gleich danach wieder scharf abbremst.
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Erst Oelpumpenschrauben checken und wenn diese doch fest sitzen, dann etwas mehr Ole einfuellen, so bis ein halbes Zentimeter ueber Max Markierung. Das sollte Dein Problem loesen...
MfG
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07.09.2008, 20:19
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Erst Oelpumpenschrauben checken und wenn diese doch fest sitzen, dann etwas mehr Ole einfuellen, so bis ein halbes Zentimeter ueber Max Markierung. Das sollte Dein Problem loesen...
MfG
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Ist das nicht schlecht für den Kat? Ich mache immer bis exakt auf „max“ Öl rein.
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07.09.2008, 21:18
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von sexus
Ist das nicht schlecht für den Kat?
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Nein! Beide meine V8 laufen seit Jahren mit etwas hoecheren Oelstand und schadet das nicht...
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07.09.2008, 21:54
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 17.11.2005
Ort:
Fahrzeug: 735iLA (Bj89) 520i (Bj92)
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und das beim M62 mit den Pumpenschrauben ? 
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09.09.2008, 18:36
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2008
Ort: nienburg
Fahrzeug: e38 740i 09.95
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hi
wie gesagt
erst öl wanne runter wenn die pumpe fest da steht ist ok kann auch sein das der sieb verdreckt ist kommt auch sehr häufig vor wenn mann zu oft verschiedene öel sorten nimmt das löst mit der zeit denn schlamm und schon ist die pumpe dicht.
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