Beginn mit Vorderachs-Erneuerung

[chevy57]

Hallo Thomas,
natürlich gibt es dafür auch Drehmomente aber "fest anschrauben" (bedenke nach fest kommt ab) und nach 150 KM nochmals kontrollieren funktioniert genauso. Aber hier wird bestimmt noch jemand die Drehmomente durchgeben.
Gruß Thomas

P.S. wenn ich demnächst meine Lambdas wechseln will kann ich mal auf Deine Grube??

[Kalimond]

Zitat von chevy57

Hallo Thomas,
natürlich gibt es dafür auch Drehmomente aber "fest anschrauben" (bedenke nach fest kommt ab) und nach 150 KM nochmals kontrollieren funktioniert genauso. Aber hier wird bestimmt noch jemand die Drehmomente durchgeben.
Gruß Thomas

P.S. wenn ich demnächst meine Lambdas wechseln will kann ich mal auf Deine Grube??

Ich finde auch das normales anziehen und nach einigen Kilometern nochmal kontrollieren reicht. Habe ich bei den Radschrauben bisher auch immer so gemacht. Fest über Kreuz angezogen und dann nach 60 KM nochmal alles kontrolliert. Ist auch nicht optimal aber bisher hat es immer bombenfest gehalten..

Wenn jemand die Drehmomente für die einzelenen Schrauben hat, bitte mal durchgeben Ansonsten werde es so machen wie Thomas es gesagt hat

Klar kannst du die Grube benutzen! Jederzeit Garkeine Frage! Ich muss halt nur erst mit meiner Vorderachse fertig sein, das ich den Wagen rausbekomme, dann kannste gerne mal rumkommen

Thomas

[Erich]

Vorderachstraeger an Karrosserie M10 42 Nm
M12 77 Nm
Querlenker an VA-Traeger 77.5 Nm
Druckstrebe an Spurstangenhebel 93 Nm
Druckstrebe an Verbindungsrohr 127 Nm
Verbindungsrohr an Karosserie 127 Nm
Stuetze fuer Verbindungsrohr an Karosserie 59 Nm
Radnabe-Halsmutter-Lagereinheit 290 Nm
Federbein-Stuetzlager an Radhaus 22 Nm
Stossdaempfer Schraubring 130 Nm
Satbilisator
Haltebuegel 22 Nm
Druckstrebe an Federbein 59 Nm


Lenkung
Lenkgetriebe an VA-Traeger M10 42 Nm
M12 80 Nm
Kontermutter fuer Nachstellschraube 27 Nm
Oelablassschraube 42 Nm
Spurstangenmutter selbstsichernd 37 Nm
Spurstangen-Klemmschraube 14 Nm
Lenkstockhebel an Lenkgetriebe 59 Nm
Lenkfuehrungshebel an VA-Traeger M10 42 Nm
M12 85 Nm
Spurstangenhebel an Querlenker 93 Nm
Zugstrebe an Spurstangenhebel 93 Nm
Kreuzgelenk an Lenkgetriebe 22 Nm
Lagerbock fuer Lenkradverstellung nund Verstellhebel an Klemmstueck
M8x65 22 Nm
M10x22 20 Nm
M10x22 links 8 Nm
Lagerbock fuer Lenkradverstellung am Traeger
Instrumententafel und Fusshebellagerbock 22 Nm
Lenkrad an Lenkspindel 80 Mn
Airbag an Lenkrad 5 Nm
Fluegelpumpe
Lagerbock fuer Fluegelpumpe an Kurbelgehaeuse 22 Nm
Schlauchleitungsanschluesse an Fluegelpumpe und Lenkgetriebe 45 Nm
Schlauchleitungsanschluesse an DS-Regler 40 Nm

Bremsen
Entluefterventil 6 Nm
Bremssattel an Achsschenkel 123 Nm
Fuehrungsschraube 35 Nm
Bremssattel an Laengslenker 73 Nm
Ueberwurfmutter an Bremsleitungen 15 Nm
Bremsschlaeuche 16 Nm
Speicher am DS-Regler 50 Nm
Ueberwurfschraube fuer Hydraulikleitung an Bremsgeraet 35 Nm
Drosselventil an Bremsgeraet 35 Nm
Ueberwurfschrauben an DS-Regler
Ruecklaufleitung von DS-Regler zum Oelbehaelter 18 Nm
Leitung von DS-Regler zum Bremsgeraet 35 Nm
Dehnschlauch von DS-Regler zum Lenkgetriebe 50 Nm
Hochdruckschlauch von DS-Regler zur Fluegelpumpe 40 Nm
Hydraulikschalter an DS-Regler 18 Nm
Hauptbremszylinder an Hydraulik-Bremsgeraet 32 Nm

So, hoffe ich hab mich nicht vertippt.
Daten sind aus dem Buch von Bucheli

[Kalimond]

@Erich Vielen Dank für die Daten!

Thomas

[SALZPUCKEL]

Anzugsmomente,


Pendelstütze

Lenker und Streben (SS bedeutet Selbstsichernd)

Gruß Wolfgang