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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.10.2008, 17:07   #1
Bastl
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Ja, und der "neue"

Zudem hier nochmal: Waren das dann exakt die gleichen Fahrzeuge mit den gleichen Ausstattungen, den gleichen Füllmengen, den gleichen Witterungsverhältnissen etc.?

Solche Vergleiche bringen leider nicht viel...
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 01.10.2008, 18:47   #2
The Stig
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Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Im E38 wurde erst der M73 verbaut, und dann der M73 N mit den von Lexmaul genannten Änderungen.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
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Alt 01.10.2008, 19:13   #3
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
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Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Ja, und der "neue"

Zudem hier nochmal: Waren das dann exakt die gleichen Fahrzeuge mit den gleichen Ausstattungen, den gleichen Füllmengen, den gleichen Witterungsverhältnissen etc.?

Solche Vergleiche bringen leider nicht viel...

Neuer Fuffy:
0-50 km/h 2,8 Sek.
0-80 km/h 4,9 Sek.
0-100 km/h 6,8 Sek.
0-120 km/h 9,1 Sek.
Stehender Kilometer 26,7 Sek.

Zitat:
Zitat von grunzl71 Beitrag anzeigen
Hy,hab einen Unterschied in den Beschleunigungswerten bemerkt.

Alter Fuffy:
0-50..............2,7
0-80..............4,8
0-100............6,6
0-120............8,8
Stehender Kilometer.........26,6


Gruß aus Wien,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.karrer-kfz.at/
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Alt 01.10.2008, 19:20   #4
Bastl
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Jo, marginale Unterschiede, die eben aus o.g. Gründen entstehen - daher irrelevant
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Alt 01.10.2008, 19:37   #5
The Stig
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Dafür ist der Verbrauch bei der neueren Version doch anscheinend erheblich niedriger.
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Alt 01.10.2008, 19:48   #6
Lapachon
BMW Power
 
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Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Dafür ist der Verbrauch bei der neueren Version doch anscheinend erheblich niedriger.
Dafür zieht der ältere besser!


Danke für die Infos!


Was mich aber noch Interessieren würde ob sich im Motorraum selber auch was geändert hat?

Frage deshalb da ich in meinem Fuffi so einen komischen Ausgleichsbehälter für die Servo mit einem Sieb habe was ich in meinem 744er nicht hatte. Da hatte ich so einen schönen Messstab dabei.

Gruß
Walter
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.enodes.at
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Alt 01.10.2008, 19:49   #7
Bastl
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Jo, das hat das Facelift auch wieder
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2008, 19:50   #8
The Stig
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Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ja, die Ausgleichsbehälter fürs ATF sind beim M62 und M73 vor der Überarbeitung unterschiedlich.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2008, 20:09   #9
Bastl
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Sogar so unterschiedlich, dass kein ATF da reinkommt
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