jetzt verlässt mich mein technischer Sachverstand...wie kann sich das flattern wenn die HA ausgeschagen ist auf die Lenkung übertragen??? Ich hab da jetzt keinen direkten zusammenhang....für mich würde dann die HA "schwammig" werden, kann sich das tatsächlich auf die VA übertragen, die HA Revision steht ganz oben wenn der Dicke wieder aus dem Winterschlaf kommt, ich hab da als ich meine "Überwinterungsradsatz" aufgezogen hatte gemerkt das Spiel auf beiden Seiten existiert.....
Könnte das somit des Teufels Lösung sein????
Patrick
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