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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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20.02.2010, 12:42
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#91
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
das die xenon brenner erstmal ne weile brauchen bis die ihre eigentliche farbe ein nehmen, ist euch bekannt? die CM sind nichts anderes als vom hersteller schon vorgealterte brennerchens. Sprich wenn du einen monat mit den nicht cm´s rum fährst, hast das gleiche erreicht.  und dafür mehr als das doppelte ausgeben? Hmm.. |
Das sehe ich anders, ich selbst habe in einem Testscheinwerfer einen normalen 85122 Brenner, immer mal wieder xx Stunden brennen lassen und trotzdem komme ich mit Diesem nicht auf die Farbe des CM Brenners. |
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20.02.2010, 13:04
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#92
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E38: IS IT LOVE ?
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E38-FL (06.2000)
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Also ich habe seit 2 Jahren die 85122-Brenner drin, aber sie sind nicht bläulicher oder heller oder sonstwas geworden. Der Gelbstich ist zwar nicht so toll, aber wenn man's nicht weiss, dann fällt es auch nur auf, wennman genau drauf achtet (oder ein Bimmer mit ColorMatchs daneben steht  )
__________________
* BMW E38-FL *
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20.02.2010, 18:16
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#93
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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85122 Cm
habe ich mir jetzt auch zugelegt.
115.- incl. Versand
nach langen überlegungen und viel lesen...
..die CM sollen 5000 kelvin haben..und "das" Xenonlicht sein..
man wird sehen..
LG Nick
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20.02.2010, 18:53
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#94
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-740iL (03.00)
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Ich habe die jetzt ausprobiert und vollkommen zufrieden damit.
Grüße!
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20.02.2010, 19:37
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#95
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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's Problem nach Tausch bleibt bei mir; die halbblinden Reflektoren - und die sind lt. ETK schweineteuer.  |
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21.02.2010, 00:53
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#96
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von amnat
's Problem nach Tausch bleibt bei mir; die halbblinden Reflektoren - und die sind lt. ETK schweineteuer. |
Beim E38 kann man die mit nem NEUEN besonders feinen Microfasertuch und "Spüli" sanft (= OHNE Druck!!) reinigen - bei unserem hat das Wunder an Licht bewirkt!
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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21.02.2010, 01:05
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#97
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Oft ist die reflektierende Schicht aber einfach "weggebrannt", so bei memyselfundich und bei mir nach 300 bzw. 200 tKm.
Da hilft nur noch neu :(
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21.02.2010, 02:00
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#98
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Nun, ich habs mit einem klarwasserbenetzten weichen Tuch geputzt und anschließend mit einem feinen sauberen T-Shirtrest vorsichtig trocken gemacht.
Das und neue Brenner haben schon sichtbar geholfen, aber die große Erleuchtung ist es nicht.
d9187 hat wohl schon recht. |
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21.02.2010, 02:03
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#99
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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__________________
 
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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21.02.2010, 06:57
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#100
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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wie sind denn die philips ultra blue?
sind die besser als die normalen philips oder philips colormatch?
oder einfach nur extrem blau wie der name sagt?
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