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BMW 7er, Modell E38
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Alt 28.05.2009, 14:18   #91
Siemer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Siemer
 
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
Standard

Lass das Kennfeldthermostat tauschen und Du wirst sehen,das die anderen Macken dann weg sind
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Alt 28.05.2009, 14:49   #92
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Dann bekommt er nen fettes "SIEHSTE!"
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2009, 15:34   #93
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von Siemer Beitrag anzeigen
Lass das Kennfeldthermostat tauschen und Du wirst sehen,das die anderen Macken dann weg sind
OK, Dein Wort in Gottes Ohr....
Schaun wir mal.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2009, 22:47   #94
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard Sooo. Das Problem ist gefunden und morgen rennt er wieder!

Nachdem ich heute Nachmittag mal selber ein wenig Zeit hatte, der Sache auf den Grund zu gehen, habe ich das Problem gefunden:

Das Zündkabel für die Zylinderbank 1-6 ist defekt, der Stecker unten ist total weggegammelt.
Als ich das provisorisch geflickt habe, lief der Wagen perfekt.

Morgen sehe ich zu, dass ich das Kabel neu bekomme, und dann ist wieder alles schön.
Thermostat und Motorentlüftungsventile tausche ich trotzdem noch aus, sind ja bereits bestellt.
Dann sollte der Dicke wieder fit sein für die nächsten 50.000 KM...
Und wehe er zickt dann noch mal rum.... *droh*
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2009, 23:07   #95
Hockeyfreund
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Hockeyfreund
 
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Nachdem ich heute Nachmittag mal selber ein wenig Zeit hatte, der Sache auf den Grund zu gehen, habe ich das Problem gefunden:
Hörma, jetzt willste uns aber veräppeln, oder? Wat für wüste Diagnosen und Tauschaktionen. Und jetzt ist es ein läppischer Kabelbruch? Komm du mir noch mal zum Stammtisch....


























... dann bastel ich dir noch eine Massebrücke in die Karre...


Hockeyfreund
Hockeyfreund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2009, 23:09   #96
7er Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7er Fan
 
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Krieg ich trotzdem die Felgen?! *liebguck*
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
7er Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2009, 23:16   #97
The Stig
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Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Über die Felgen reden wir nächstes Jahr, bis dahin muss die Schlurre nun durchhalten

@Roman:
Da muss man erst mal drauf kommen...schliesslich ist der Stecker sehr gut isoliert, und ich musste auch erst mal den Motorkabelbaum verfolgen, um da alle Stecker zu finden, ist ja schliesslich kein V8

Nun, da der Fehler aber gefunden ist, kann ich das morgen in Ruhe beheben, und mich dann wieder am Fuffi fahren erfreuen
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2009, 00:14   #98
mirza740
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mirza740
 
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Nachdem ich heute Nachmittag mal selber ein wenig Zeit hatte, der Sache auf den Grund zu gehen, habe ich das Problem gefunden:

Das Zündkabel für die Zylinderbank 1-6 ist defekt, der Stecker unten ist total weggegammelt.
Als ich das provisorisch geflickt habe, lief der Wagen perfekt.

Morgen sehe ich zu, dass ich das Kabel neu bekomme, und dann ist wieder alles schön.
Thermostat und Motorentlüftungsventile tausche ich trotzdem noch aus, sind ja bereits bestellt.
Dann sollte der Dicke wieder fit sein für die nächsten 50.000 KM...
Und wehe er zickt dann noch mal rum.... *droh*
Grüße dich,freut mich das du den Fehler gefunden hast.
Ich habe dir doch gesagt das es nicht viel sein kann...
mfG.miki
__________________
mfG.Mirza
mirza740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2009, 00:17   #99
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Ja, ich bin nun auch echt satt von dem Mist.
Die Aktionen der letzten 6 Wochen haben zeitlich wie finanziell keine Gnade gekannt...
Aber naja, wer 7er fahren will, muss eben auch leiden können...
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2009, 00:25   #100
mirza740
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mirza740
 
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
Standard

Das kannste laut sagen,wer ein BMW fährt bleibt nicht viel
übrig.Wenn ich dran denke als ich Golf oder Passat gefahren hatte,
war die Tasche voll.
Freude am Fahren...
mfG.miki
mirza740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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