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04.11.2011, 14:14
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#1061
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Gesperrt
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Minderwertiger Dreck, kein Wunder das es nur 1,06€ kostet. Zündet und verbrennt ja auch so wie Apfelsaft. 
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04.11.2011, 14:28
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#1062
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Zitat:
Zitat von KickBox
Zündet und verbrennt ja auch so wie Apfelsaft. 
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Insbesondere bei Temperaturen um den Gefrierpunkt....habs neulich mal in nem Kleinwagen (Citroen AX) gefahren...ein Fiasko.  Erstmal mußte ich fast eine Minute orgeln, bis der Motor überhaupt angesprungen ist, anfahren geht nur mit hoher Drehzahl, da der Motor sonst sofort abstirbt und warmlaufen lassen geht nur, wenn man im Auto sitzenbleibt und andauernd mit dem Gas spielt. Da hat sich der Verbrauchsvorteil schnell wieder egalisiert.
Da gabs schon die eine oder andere bedenkliche Situation, als ich aus der Auffahrt raus die Hauptstraße zügig queren wollte und die Fuhre nicht aus dem Quark kam und dann mitten auf der Straße absoff
Wie das Start- und Ansprechverhalten bei Temperaturen <10 Grad unter null ist, will ich gar nicht wissen. 
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04.11.2011, 14:33
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#1063
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Ich fahre E85 seit 60.000 Kilometern, auch im Winter. Mein Auto springt ohne Probleme an.. Ich fahre aber auch mit Ethanol-Steuergerät...
Ich spare 4 Euro auf 100 Kilometer... Wer das nicht will, nur zu.. Gebt euer Geld dem Ölmulti...
Soll jeder fahren was er will aber ich kann dieses schwachsinnige Apfelsaft und Sonstwas Gelaber von Leuten nicht mehr ertragen, die keine Ethanol fahren oder eben keine Ahnung haben.
Und nur weil ihr schlecht gewarteter Eimer Ethanol nicht verträgt heißt es nicht das Ethanol schlecht ist..

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04.11.2011, 14:34
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#1064
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Zitat:
Zitat von DJ Ceasefire
Heute wurde bei uns der Preis von 105.9 auf 106.9 angehoben...an der anderen E85 Tanke kostets mittlerweise 111.9..der Preisvorteil schrumpft langsam aber sicher.. 
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Wenigstens ist der Preis relativ stabil und hast du nicht mal 10 Cent unterschied an einem Tag...
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04.11.2011, 14:39
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#1065
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Auch wenns vermutlich schon mehrfach in den über hundert Seiten dieses Threads irgendwo diskutiert wurde:
Wie kriegt das eigentlich die Lambda Sonde unserer Autos hin ?
E85 hat wohl so einen hohen Sauerstoffgehalt, dass das ganze eigentlich aus dem Regelungsfenster der Lambda Sonde laufen könnte ...
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04.11.2011, 14:40
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#1066
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Zitat:
Zitat von nonickatall
Und nur weil ihr schlecht gewarteter Eimer Ethanol nicht verträgt heißt es nicht das Ethanol schlecht ist..
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Sicherlich ist die Sache nur objektiv zu beurteilen, wenn man sich dieses Steuergerät eingebaut hat..ich hab lediglich den Sprit gewechselt und sonst nichts weiter verändert.
Citroen AX ist auch ne andere Hausnummer als der 7er.. da hab ich komischerweise nicht solche Startprobleme. Das scheint wohl von Motor zu Motor unterschiedlich zu sein. Im allgemeinen scheint zu gelten, je größer der Motor desto problemloser läßt sich E85 fahren.
Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Wenigstens ist der Preis relativ stabil und hast du nicht mal 10 Cent unterschied an einem Tag...
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Das ist richtig, allerding muß man die Tankstellen, die E85 anbieten, schon mit der Lupe suchen...reines Glück, daß ich hier oben in der Pampa 3 Tankestellen im Umkreis von 20 Kilometer habe.. 
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04.11.2011, 15:03
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#1067
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Gesperrt
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Zitat:
Zitat von MartinE32
Auch wenns vermutlich schon mehrfach in den über hundert Seiten dieses Threads irgendwo diskutiert wurde:
Wie kriegt das eigentlich die Lambda Sonde unserer Autos hin ?
E85 hat wohl so einen hohen Sauerstoffgehalt, dass das ganze eigentlich aus dem Regelungsfenster der Lambda Sonde laufen könnte ...
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Ganz einfach, petz das Volllastsignal-Kabel am Getriebesteuergerät durch (Pin31 beim M30 und M50), verlängere es in den Innenraum und platziere einen Schalter wo Du gut ran kommst.
Wenn das Volllastsignal nicht mehr aktiviert werden kann (Spannung 12V liegt dann an), regelt die DME immer Lambda1. Damit sollte das Fahre von Ethanol problemloser werden, jedoch sollte auch der Leistungsverlust spürbar sein.
So in etwa.
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04.11.2011, 18:37
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#1068
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von KickBox
Ganz einfach, petz das Volllastsignal-Kabel am Getriebesteuergerät durch (Pin31 beim M30 und M50), verlängere es in den Innenraum und platziere einen Schalter wo Du gut ran kommst.
Wenn das Volllastsignal nicht mehr aktiviert werden kann (Spannung 12V liegt dann an), regelt die DME immer Lambda1. Damit sollte das Fahre von Ethanol problemloser werden, jedoch sollte auch der Leistungsverlust spürbar sein.
http://www.robbie.li/7er/switch2.jpg
So in etwa.
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Um Gottes Willen.. Las doch solche blödsinnigen Vorschläge..
Man kann E85 in Mischung fahren. Man muss nur schauen welche Menge der Wagen verträgt.. Auch die Fuffis oder die V8er vertragen E85. Wenn man 100% E85 fahren will kann man den Benzindruck erhöhen aber das hat den Nachteil das man dann keinen normalen Sprit mehr fahren kann. Voraussetzung ist das die Lambdasonde gescheit regelt.
Oder man baut ein Steuergerät ein das die Motornik um die Werte korrigiert die das Kennfeld verlassen.
Dann geht das mit E85 völlig problemlos...
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04.11.2011, 18:40
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#1069
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von DJ Ceasefire
Sicherlich ist die Sache nur objektiv zu beurteilen, wenn man sich dieses Steuergerät eingebaut hat..ich hab lediglich den Sprit gewechselt und sonst nichts weiter verändert.
Citroen AX ist auch ne andere Hausnummer als der 7er.. da hab ich komischerweise nicht solche Startprobleme. Das scheint wohl von Motor zu Motor unterschiedlich zu sein. Im allgemeinen scheint zu gelten, je größer der Motor desto problemloser läßt sich E85 fahren.
Das ist richtig, allerding muß man die Tankstellen, die E85 anbieten, schon mit der Lupe suchen...reines Glück, daß ich hier oben in der Pampa 3 Tankestellen im Umkreis von 20 Kilometer habe.. 
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Je größer der Motor ist stimmt nicht.. Man kann sagen je älter der Motor ist.. 
Je moderner ein Motor ist desdo enger sind die Toleranzen und Regelbereiche, weil die Kisten ja den letzten Tropfen Sprit sparen sollen..
Im Vergleich ein alter Panzermotor. Ob du da Heizöl, Sprit, oder Benzin reinschüttest ist denen egal... Der M30 ist eher ein alter Panzermotor...  
Ich habe eine ausgedruckte Liste mit Ethanoltankstellen im Auto. In Verbindung mit dem Navi ist das dann kein Problem..
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04.11.2011, 19:49
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#1070
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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Ist doch klar, der Winter E85(?) kommt. Wird ja mehr Super beigemischt. Ich habe noch am 28.10.11 0,999EUR je Liter in Gelsenkirchen bezahlt.
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