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Alt 22.11.2010, 12:18   #1
arthus
Kuh-Fetischist
 
Benutzerbild von arthus
 
Registriert seit: 20.07.2010
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65-750i 05/05 ; F01-750iX 08/12
Standard

Also soweit ich das verstanden habe steuert bei dem "alten" System der Schlüssel das ZV Modul an (radlauf hinten links) und das wiederrum dann über den Bus das GM welches dann öffnet/schließt usw. Das ZV Modul klackert ja auch bei betätigung, iein schaltvorgang muss also stattfinden.

Die neuere Version ist halt die von dir beschriebene, kenn ich auch so , aber ich lass mich ja gerne belehren wenn ich falsch liege
__________________
"Ein Maschinenbauer der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft ..."
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Alt 22.11.2010, 13:01   #2
StefanP
V8 Süchtling
 
Benutzerbild von StefanP
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
Standard

@Arthus
wenn du das Modul bei dir verbaut hast, zieh es mal ab und schließ das Auto über das Schloß auf und zu. Dann wirst du feststellen das die ZV geht. Das Modul ist nur für die Fernbedienung. Ist auch so im WDS nachzulesen. Die ZV wird übers GM gesteuert.
@Pace
kann es sein das die Tipfunktion beim FH nur beim rauffahren nicht geht?Dann is der Einklemmschutz defekt oder abgesteckt.
Wenn der "defekte" Schlüssel sich auch nicht anlernen lässt wenn du ihn als erstes nimmst dann stellst du dich doch nich zu dusselig an. Dann nehm ich alles zurück und behaupte das Gegenteil
Dann wird wohl der Sender im Schlüssel eins weghaben vermute ich mal.

Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
StefanP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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