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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.01.2009, 14:35   #11
BMW-Freak
BMW E38 = Kindheitstraum
 
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Fahrzeug: F01-740d (9/10) E30-318i Cabrio (3/93) E24-635csi (05/83) E31-850ci (6/91)
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Zitat:
Zitat von edi Beitrag anzeigen
Wenn du in der manuellen Stellung in die 5. Stufe wechselst und zu langsam/zu wenig Drehzahl hast schaltet die Automatik wieder auf die 4. Stufe zurück,ebenso bei Kickdown Stellung.
Ja, das ist mir bekannt.
Dann werde ich heute nach feierabend mal Testen, ob es im Manuellen Modus auch die gleiche u/min bei gleichem Tempo haben wird.
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Alt 12.01.2009, 22:25   #12
BMW-Freak
BMW E38 = Kindheitstraum
 
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Also ich habe nach feierabend mal getestet direkt mit Stptronic auf die Autobahn zu fahren und zu schalten, damit ich auch weis in welchem gang ich bin. Also die 4000 u/min. bei 200 kmh sind tatsächlich im 4. Gang.
Irgendwie will ich das nicht wahr haben.

Wenn es wirklich so ist, was muss ich machen um den fehler zu beseitigen?
Ist das ein Hoher Kosenpunkt?

gruß
bmw-freak
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Alt 12.01.2009, 22:42   #13
Hydromat
rogatyn
 
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Fahrzeug: endlich nen 740er...
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wurden an der VA Reifen getauscht oder sind verschiedenen Profiltiefen vorhanden ???
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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Alt 12.01.2009, 23:16   #14
BMW-Freak
BMW E38 = Kindheitstraum
 
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Zitat:
Zitat von Hydromat Beitrag anzeigen
wurden an der VA Reifen getauscht oder sind verschiedenen Profiltiefen vorhanden ???
Hallo Hydromat,
getauscht wurde nichts und ob die verschiedene Profieltiefe haben weis ich
nicht.
Aber was spielt das für eine Rolle?
BMW-Freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2009, 01:05   #15
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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wenn die Profiltiefe zu unterschiedlich ist, erkennt er durch den differenzierten Abrollumfang eine Kurvenfahrt. Je kleiner der Unterschied desto mehr Drehzahlen / Geschwindigkeit.

In einer Kurve schaltet er jedoch nicht hoch...

Hatte schon mal so nen Fall und erst vorgestern beklagte ein Kumpel dass er ab 120 so komisch tut. Mir fiel auf dasss er erst ab 70 in 5ten hoch ging...

Fakt, er hatte statt 215/65er, 225/65er vom e39 montiert...
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Alt 18.01.2009, 22:16   #16
BMW-Freak
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Hallo Leute,
heute ist mal mein Bruder mit dem Auto gefahren. Er ist der Meinung das mein Wagen nur vier Gänge hat.
Was meint Ihr Kann das stimmen

gruß Giray
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Alt 18.01.2009, 22:40   #17
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von BMW-Freak Beitrag anzeigen
Hallo Leute,
heute ist mal mein Bruder mit dem Auto gefahren. Er ist der Meinung das mein Wagen nur vier Gänge hat.
Was meint Ihr Kann das stimmen

gruß Giray
Ne !!!!!!!!!!!!!!
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2009, 23:26   #18
DKVT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
Standard

Zitat:
Zitat von Hydromat Beitrag anzeigen
Mir fiel auf dasss er erst ab 70 in 5ten hoch ging...

Fakt, er hatte statt 215/65er, 225/65er vom e39 montiert...
Da möchte ich mal nachfragen: Ist es nicht normal das man erst ab ca. 80km/h in den 5. Gang schalten kann? (beim 728iA)
Im Automatikmodus schaltet der Wagen auch wieder in den 4. Gang sobald man unter 80km/h kommt. Ist das nicht normal.... *grübel*


Gruß
DKVT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2009, 11:11   #19
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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ist nicht pauschal zu beantworten, es liegt primär am Steuergerät. Manche, oft die kleineren Motoren schalten später in 5ten, wäre nicht der erste, wo mir dies auffiel. Andere wiederum, gehen schon unter 60 in 5ten. Was auch ned gewöhnlich ist...

Hinzukommend macht die Bereifung viel aus...

Ein Bekannter hatte e39 Reifen auf seinen 7er geschraubt...

Fakt, er ging erst bei 70 in 5ten, auf trockener Strasse beim beschleunigen fing die ASR bei 90 zu regeln an...
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2009, 11:25   #20
BMW-Freak
BMW E38 = Kindheitstraum
 
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Ich bin auf der Autob. mit 200 km/h gefahren.
Wenn es fünf Gänge hat, dann müsste es ja bis zu der Geschwindigkeit längst geschaltet haben.

Kann es denn überhaupt sein, dass ein E38 Bj. 6/98 nur vier Gänge hat
BMW-Freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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