Problem mit der Alarmanlage

[COB]

Nun dann, wenn du dir da so sicher bist... ich wäre es mir nicht.^^

[dieselflo]

...die Vin lautet:

WBAGA71040DA84979

Die Auswertung ergibt für mich nichts zum Thema Alarmanlage, sehr seltsam.

Nur:

317 Comfort Operation For Doors Komfortbetaetigung F. Tueren

On-board Computer Iv W Remote Control Bordcomputer Iv Mit Fernbedienung

Wird da jemand schlau draus?

Gruß dieselflo

[Chioliny]

Fahrgestellnummer WBAGA71040DA84979
Typ-Code GA71
Typ 730I (EUR)
E-Baureihe E32 ()
Baureihe 7
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M30
Hubraum 3.00
Leistung 138
Antrieb HECK
Getriebe MECH
Farbe LAZURBLAU METALLIC (294)
Polsterung (0428)
Prod.-Datum 1992-03-26
Sonderausstattung
Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK)
S216A SERVOTRONIC Servolenkung-Servotronic
S241A AIRBAG FAHRER/BEIFAHRER Airbag Fahrer und Beifahrer
S286A BMW LM RAD/BMW STYLING BMW LM Rad BMW Styling
S317A KOMFORTBETAETIGUNG F. TUEREN Soft-Close-Automatik Kofferraumkl.
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Frontscheibe grün Grünkeil
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Schiebehebedach elektrisch
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Sonnenschutzrollo hinten
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours
S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche
S464A SKISACK Skisack
S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Armlehne vorne Fahrer/Beifahrer
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig.
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung
Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK)
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimaautomatik
S553A BORDCOMPUTER IV MIT FERNBEDIENUNG Bordcomputer IV mit Fernbedienung
S564A INNENLICHTPAKET Innenlichtpaket
S661* BMW BAV. CASS. III
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi Lautsprechersystem
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich


Da steht nix von DWA, wäre SA 302 mit IR-FB SA 306

[Olli]

Zitat von COB

Nun dann, wenn du dir da so sicher bist... ich wäre es mir nicht.^^

Dafür klingt "Ohne IRF lässt sich die DWA nicht scharf schalten. " aber ziemlich siegesgewiss. - Anderes Forum, gleichlautender Nick.. gleichlaufende Diskussionskultur.

Deine Aussage ist und bleibt falsch. Auch beim E 34 konnte man, und zwar solange der Doppellock im Türschloss noch vorhanden war, die DWA am Türschloss (ent)schärfen.
Im ersten Baujahr gab es für den E 34 überhaupt keine IR FB, wohl aber eine DWA; die war dann - folgerichtig - zwangsläufig und ausschließlich übers Türschloss zu (ent)schärfen).

Beim TE ist keine DWA in der SA-Liste zu erkennen. Daher ist entweder etwas nachgerüstet oder es handelt sich lediglich das Alarmhorn via Bordcomputer.

Olli

[Markus525iT]

Zitat von Olli

Auch beim E 34 konnte man, und zwar solange der Doppellock im Türschloss noch vorhanden war, die DWA am Türschloss (ent)schärfen.

Ich würde es ein wenig anders formulieren, wobei die Aussage im Kern ja nicht falsch ist

Der Doppellock (Zentralsichern) ist eigentlich immer vorhanden am Türschloss.

Es fehlt in späten Baujahren allerdings die Möglichkeit, die ZV am Türschloss auch ohne Zentralsichern zu betätigen. Jedes Abschließen am Türschloss endet zwangsläufig in einem doppelgelockten Auto. Allerdings wird hier die DWA nicht zwangsläufig geschärft.

Entschärfen konnte man die DWA am Schloss auch relativ lang, bei den späten Baujahren ist es noch codierbar.

Ich weiß aber leider das genaue Datum nicht, ab wann die DWA sich nicht mehr am Schloss (ent)schärfen lies.

Beim TE ist keine DWA in der SA-Liste zu erkennen. Daher ist entweder etwas nachgerüstet oder es handelt sich lediglich das Alarmhorn via Bordcomputer.

Was aber dann nicht das vom TE beschriebene Lämpchen auf dem A-Brett hätte. Also wird da was nachgerüstet sein.

Markus

[Olli]

Zitat von Markus525iT

Ich weiß aber leider das genaue Datum nicht...

Aber ich (jedenfalls wo es nachzulesen ist )


 http://www.7-forum.com/forum/5/ir-sc...en-167906.html

Zitat von Markus525iT

Was aber dann nicht das vom TE beschriebene Lämpchen auf dem A-Brett hätte. Also wird da was nachgerüstet sein.

Das Lämpchen habe ich zunächst überlesen, aber ja - schrieb der TE ja.
Sollte es sich um die Original BMW Zubehör DWA I handeln, so hätte ich dem TE zwar keine BA, aber immerhin eine EBA anzubieten (=> U2U).

Olli

[COB]

Zitat von Olli

Deine Aussage ist und bleibt falsch.

Das halte ich nun aber für ein Gerücht, denn das ist die Realität, nicht das ich das nicht selbst schon durch habe, hatte ich doch lange Zeit leere Batterien im Schlüssel, das Schließen ging da nur noch über den Schlüssel, die DWA ging dabei aber nie scharf. Und das ist eben so.

[Markus525iT]

Zitat von COB

Das halte ich nun aber für ein Gerücht

Eben nicht, hatten wir aber schon!

Ohne IRF lässt sich die DWA nicht scharf schalten.

Das ist - wie Olli schon sagt - pauschal falsch. Es mag für bestimmte Baujahre zutreffen, aber eben nicht für alle.
Es gibt genügend E32, wo sich die DWA auch ohne IR-FB scharf schalten lässt.

Markus

[Olli]

Zitat von COB

Das halte ich nun aber für ein Gerücht

Maximal-uneinsichtig und dennoch supersized-selbstbewusst. Fein.

Entweder hast Du weder die verlinkte BA noch den TIS-Auszug gelesen, oder es liegt eine eingeschränkte mentale Verarbeitungskapazität vor. Beides ist bedauerlich, beides hilft dem TE nicht weiter.

Olli

[COB]

Zitat von Markus525iT

Es mag für bestimmte Baujahre zutreffen, aber eben nicht für alle.

Wen juckt das ? Der Frager hat einen 92er und der hat dann IRF, zu 99,99% Klappschlüssel und diese bedient dann immer die DWA und Ende. Da ist es völlig unwichtig, wie das in anderen BJ vor allem davor läuft.

Und noch was, hier ist nicht e34.de und ich bin auch nicht der Micha. Ich kenne meine BMWs und daran Ecken, die ihr beiden noch nie gesehen habt. Aber es steht euch freilich frei, es zu versuchen. ^^