Xenon blitzt dreimal limks und geht dann aus

[Saschko51]

Zitat von richy

Hallo,

naja. Was heist macht keinen Sinn. Wenn du sicher gehen willst, dass der Brenner defekt ist solltest du die Brenner tauschen.

Ansonsten auf Verdacht einen neuen Brenner kaufén. Nur bei dem Preis würde ich vorher mal testen.

Hört sich aber alles nach einem defektem Brenner an.

Richard

Keinen Sinn deshalb, weil momentan ja beide wieder funktionieren.

@Marlok: Ich glaub beim 750er geht es schneller und einfacher den kompletten Scheinwerfer auszubauen. Im eingebauten Zustand besteht kaum eine Chance den Brenner raus zu bekommen.

[Marlok]

hm, ok, ich kenns nur vom 528i

[Saschko51]

Übrigens fällt mir gerade ein, dass ich schon zweimal darauf hingewiesen wurde, dass der Brenner lila leuchtet. Ich geh also mal fest davon aus, dass es dieser auch sein wird.

[richy]

Zitat von Saschko51

Keinen Sinn deshalb, weil momentan ja beide wieder funktionieren.

@Marlok: Ich glaub beim 750er geht es schneller und einfacher den kompletten Scheinwerfer auszubauen. Im eingebauten Zustand besteht kaum eine Chance den Brenner raus zu bekommen.

Naja, es mach in sofern Sinn, da du so beim nächsten Ausfall den Brenner als Fehlerquelle hast oder nicht.

So fällt der vielleicht wieder mal Abends aus, du tauschst dann am nächsten Tag die Brenner und beide gehen dann wieder.

Richard

[SoulOfDarkness]

Zitat von Saschko51

Deshalb hat es jetzt auch kein Sinn die Scheinwerfer komplett auszubauen und die Brenner zu tauschen.

Zum Wechseln der Brenner müssen die Scheinwerfer nicht ausgebaut werden. Der Wechsel gestaltet sich so ähnlich, wie das Wechseln von normalen Halogenlampen.

[Saschko51]

Zitat von SoulOfDarkness

Zum Wechseln der Brenner müssen die Scheinwerfer nicht ausgebaut werden. Der Wechsel gestaltet sich so ähnlich, wie das Wechseln von normalen Halogenlampen.

Ist im Prinzip ja auch richtig aber schau mal in den Motorraum vom 750i. Da hast du absolut kein Spielraum weil die Luftfliter im Weg sind.

[SoulOfDarkness]

Ists da nicht sinnvoller, lieber die Filterkästen zu lösen? Kenne leider nicht genau die Platzverhältnisse im Fuffi sondern bin verwöhnt vom 30er Diesel

[Saschko51]

Ach was Scheinwerfer ausbauen ist in fünf Minuten gemacht. Ich kenn den Lufikasten noch vom e34 , der ist nicht so easy auszubauen...

[JP740]

Hallo,

der Austausch der Brenner ist sehr einfach mit einer Demontage des Luftfilterkastens zu bewerkstelligen: die obere Abdeckung abklipsen, und einen Sensor ausstecken; der untere Kasten ist nur mit einer Schraube (hinter dem Kasten) befestigt und unten in eine Gummiführung hineingeschoben. Danach ist genug Platz zum Brennertausch. Erledigt in drei Minuten.
Den Scheinwerfer würde ich nicht komplett ausbauen, da ich fürchte, dass dabei die Justierung verloren gehen könnte. Auch dürften die Zuleitungskabel zu kurz sein, um den Scheinwerfer nach vorne entnehmen zu können.

Viel Erfolg!
K.D.

[Ekkehart]

Den Brenner zu tauschen ist ja wohl keine Tat. Einige E38 hatten für die Abdeckung des Brenners einen Innen-Torx mit Loch. So ein Teil sollte man aber haben. Auf die Hochspannungswarnung sollte man natürlich auch achten.