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BMW 7er, Modell E38 |
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07.02.2007, 12:27
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Joerg
Ich denke auch, dass wir das mit dem Forenrabatt lieber lassen sollten. Der Preis ist schon sensationell und der Service unschlagbar. Wenn sich die Rabattgeschichte auf den Service niederschlägt haben wir nichts gewonnen. Lieber zahle ich ein paar Euro mehr (ist ja in Dortmund immer noch wesentlich billiger wie anderswo) und habe dafür einen Service, der in Deutschland wohl seinesgleichen sucht.
Wie gesagt ist nur meine Meinung, aber hier denke ich wirklich ist diese Geiz ist g..l Geschichte nicht angebracht.
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![Klatschen](images/smilies/clap.gif) So sehe ich das auch. Also nicht nur Deine Meinung.
Tja, D einig Rabattjägerland. Man sollte doch immer erst mal das Preis-/Leistungsverhältnis des Basispreises für sich bewerten, bevor man meint: ein bissl was geht immer (noch). Sonst geht der Schuss nach hinten los.
Greets
RS744
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07.02.2007, 15:38
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#12
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Huhu, haalooo!
Moin allerseits!
Nun nimmt mal die Sache mit dem Forenrabatt nicht so todernst, ich wollte das dort eher scherzhaft vorbringen bzw. andeuten. Mir ist schon absolut klar, dass das ein Superpreis ist, denn da nimmt der ![Ja](images/smilies/yes.gif) schon für den Ölwechsel alleine mehr...
Im Übrigen bin ich absolut NICHT geizig, geil aber schon eher
Gruß, Claus
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07.02.2007, 15:52
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#13
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Anzeige Getriebenotprogramm!
Gestern abend hab ich den Wagen das erste Mal seit Sonntag gestartet und es erschien erstmals die Anzeige "Getriebenotprogramm"! Ich bin ein paar Meter gefahren, hab dann angehalten, Zündschlüssel raus und wieder neu rein = Fehlermeldung war wieder weg.
Aber: Mir fiel auf, dass der Anlasser sehr "schlapp" drehte, also vermutlich Batterie schwach! OK, ich hab den Wagen die letzten Wochen nur im Kurzstreckenbetrieb bewegt und auch das nur alle paar Tage, da ich zur Arbeit immer mit dem Kleinwagen fahre. Aufgrund der derzeit niedrigen Außentemperaturen wäre das eine mögliche Erklärung. Heute mittag hatte ich wieder diese Meldung, also wieder Zündschlüssel raus und neu gestartet, Fehlermeldung wieder weg. In der freien Werkstatt meinten sie heute, ich solle mit dem Wagen mal ein längeres Stück fahren, um die Batterie wieder aufzuladen. Also geht's heute abend mal auf die BAB.
Wenn ich die bisherigen Threads zu diesem Thema richtig interpretiere, kann also auch eine zu schwache Batterie diese Fehlermeldung auslösen?
Ach ja, Leerlaufdrehzahl war heute auf "D" bei ca. 600 min-1, also eigentlich knapp OK, oder nicht?
Wenn das alles nix hilft, werde ich die Batterie messen lassen und dann kommt ggf. eine neue rein. Danach ab zu ZF Dortmund und über den Forenrabatt verhandeln
Gruß, Claus
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07.02.2007, 20:43
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#14
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Zitat:
Zitat von Joerg
...
Wie gesagt ist nur meine Meinung, aber hier denke ich wirklich ist diese Geiz ist g..l Geschichte nicht angebracht.
Grüße
Jörg
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Ihr habt vermutlich Recht und gute Arbeit soll auch angemessen bezahlt
werden, dass ist schon klar...
LG,
Andreas...
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07.02.2007, 20:59
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 15.02.2004
Ort: Neu Isenburg
Fahrzeug: E38 728i EZ 01.99, MB Heckflosse 230 EZ 12.65, SR500 EZ 04.79, E64 630i 06.2006
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Hallo, wie wäre es denn mit einem Ladegerät!!
Die Kosten doch nicht die Welt und man kann so die Batterie immer bei Laune halten. Gerade im Winter, wenn man immer mit Licht , Heizung usw. unterwegs ist, braucht unser Baby doch einiges an Strom. Ich halte es so, das ich die Batterie von Zeit zu Zeit einfach 24 Stunden lade. Sollte der Wagen immer auf der Straße stehen, gibt es die Möglichkeit von Solarzellen, die man einfach in den Zigarettenanzünder steckt. Die haben aber im Winter nicht so einen hohen Wirkungsgrad. Die 7er (E32/38) sind einfach nicht für Kurzstrecke geeignet.
Das mit dem Standgas kann einmal der Standgassteller sein oder aber die haben bei der Inspektion über die Software, die Drehzahl zu niedrig eingestellt.
Viel Glück bei der Fehlersuche.
Gruß
__________________
rk-oldtimer
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