BMW 7er, Modell E38 |
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25.08.2014, 07:11
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-730iA (20.12.94)
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Habe jetzt auch mal nachgesehen, im
Teilekatalog bei meinem M60 12/94 steht die gleiche Teilenummer wie bei deinem 735i von 96. Bei meinem steht aber noch zusätzlich was von "um Sep 95" sowie eine Service Information zum Stützdom (könnte mir vorstellen das beim Ölwechsel dieser Plug&Play nachgerüstet wird). Wenn ich Ölwechsel mache benutze ich zwar auch immer die Teilenummer, aber
habe jetzt nur mal E38 Ölfilter im Zubehör gesucht ohne Teilenummer und finde direkt 3 verschiedene Höhen!
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25.08.2014, 20:23
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.07.2011
Ort: Grosblie
Fahrzeug: E38-735i 06/1996
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Vielen Dank für die Beiträge, also Heute Morgen wollte ich eigentlich ein Video drehen damit ihr dieses Klappern hört. Aber, es klappert nicht mehr !!! Als ich am samstag ölwechsel gemacht hatte und danach den Motor startete war dieses lautes Klappern deutlich zu hören so lange der Motor kalt war. Ich bin am Sonntag nicht gefahren und Heute morgen Klappern weg ... Was den ölfilter angeht hatte ich auch vermutet das der Filter zu lang ist, aber wie schon einigen es hier gesagt haben, beim Freundlichen gibt es nur einen und genau diesen mit der weiter oben genannte Teilenummer habe ich schon drei mal drinnen gehabt und jedes mal verformt !!! Als ich das erste Mal selbst ölwechsel gemacht habe war der Filter nicht verformt, was mich auch wundert, jedes Mal war der Filter Lagermässig vorrätlich aussser jetzt am vorrigen Freitag, erst ab Donnerstag dieser Woche abholbereit ??? Mal gespannt ob es nicht doch den Falschen Filter bis jetzt war ...
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