Schraub doch mal Zuendkerze Nr. 12 raus und schau Dir die an. Davon kommt naemlich das Signal fuer Bank 2, hier hab ich das mal zusammengefasst
750 bank 2 down and why.....
Habt Ihr denn auch schon mal die Drosselklappen vertauscht? Also einfach jeweils auf die andere Seite. Wenn der Fehler wandert, ist es die DK, die kann man reinigen.
Auch mal die beiden MOTRONIK tauschen danach, wenn das mit den DK nicht hlft. Du kannst ja fast alles ueber Kreuz wechseln und somit den Fehler lokalisieren.
Selbst die Zuendspulen kannste ueber Kreuz wechseln, obwohl die Halterung bei Zyl. 7-12 anders ist, aber zum Testen geht es.