Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 06.12.2008, 16:36   #11
Moistä
Der, der Motoren mag :-)
 
Benutzerbild von Moistä
 
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
Standard

Wie @gammi79 schon geschrieben hat, muss das auf jeden fall neu oder wenigstens inspeziert werden...wenn es noch der erste ist, ist der am Ende.

Keine Sorge, wir kriegen den kleinen schon wieder fit. Sag mir morgen Mittag grad bescheid ob es geklappt hat und wenn net, komm ich dann vorbei wenn die Kerzen usw. da sind.

Ich sag´s ja net gern aber ein bisschen schrauben gehört zum 7er fahren eben dazu. Ist halt ne alte Lady, die auch mal ihre Streicheleinheiten braucht
__________________
Greetz vom Moistä

Lieber driften statt ASC

Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
Moistä ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2008, 19:52   #12
Cowboy
Der mit dem BMW tanzt
 
Benutzerbild von Cowboy
 
Registriert seit: 30.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740IL PD 6.96, VIN: DL05597
Standard

Für mich hört sich das auch ganz stark nach Zündung an und da diese Teile meist sträflich vernachlässigt werden (er läuft ja noch warum dann wechseln kostet ja ´n schweine Geld) is sowas nix neues...
Cowboy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2008, 20:04   #13
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

... normalerweise müsste der Anlasser viel einfacheres Spiel haben! Ich würde den auch mal eben mit einem anderen Wagen brücken und dann nochmal einen Start probieren. Das ganze tauschen dann erst - wenn nichts anderes hilft. Die Spritanzeige sieht aber wirklich leer aus ... auch da können ein paar Tröpfchen mehr helfen!

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2008, 20:56   #14
Paddy007
powered by dansker
 
Benutzerbild von Paddy007
 
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
Standard

Zitat:
Zitat von Cowboy Beitrag anzeigen
Für mich hört sich das auch ganz stark nach Zündung an und da diese Teile meist sträflich vernachlässigt werden (er läuft ja noch warum dann wechseln kostet ja ´n schweine Geld) is sowas nix neues...
also welche teile meinst du genau?

@chatfuchs

hab jetzt erstmal 5 Liter nachgekippt. werde morgen nochmal 5 Liter holen, damit ich auch das mit dem Benzin ausschließen kann.

Ich werde wenn Björn da ist, den mal mit dem Punto brücken. Mal gucken, ob es dann besser geht. und die Kerzenw erd ich auch wechseln. Danke für die Tipps....
__________________
"Doch Ästhetik ist hier, wie überhaupt bei BMW, nie Selbstzweck,sondern Bestandteil der Konzeption von der Überlegenheit des Gesamten, durch Perfektion der Details."
(Zitat: BMW E32 Vorstellungsvideo)
Paddy007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2008, 23:41   #15
BMW CHECKER
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.02.2008
Ort: Königsbronn
Fahrzeug: BMW E32 730iA V8 (09.12.93) 160KW/218 PS Fzg.Id.Nr.WBAGD21030DF28198, OPEL OMEGA Bj. 06 2001 DESIGN EDITION und BOSE soundsystem 180 PS 2,6 l V6
Standard

Zitat:
Zitat von Olly730 Beitrag anzeigen
Moin,

sieht stark nach ner leeren Batterie aus.
Solche Mätzchen hat mein 30er auch mal gemacht.
Bei mir war es eineschwache Batterie in Verbindung mit einem tropfenden Einspritzventil.
Erstmal Batterie laden und dann mit Vollgas starten. Dann sollte er eigentlich kommen...

Probier es mal.

Gruß
Olly...
sers olly will dir ja nicht deine gude stimmung versaun sondern nur was richtig stellen en BMW der 7er klasse springt immer an mein v8 hatte bis vor em monat noch ne sehr schwache batt. und morgens wenns kalt war orgl.orgl.ganz leise orgl mit null strom klack klack und dann lief er schon aber ganz mager nach drei sek. leuft er dann normal was ich damit sagen will wenn zu wenig saft vorhanden ist und mann lässt ihn an dann gehe erst mal alle lämplein aus was strom verbracuehn und das war auf dem video ja nicht der fall und zweitens hängt sich die spule der magnet sich net ein d.h. der anlasser versucht es dann im cockpit wirds ganz dunkel und wenn der saft dann weg ist klackt der anlasser nur noch dient zum schutz das der anlasser net hängen bleiben kann deswegen isch die batt. noch einwandfrei in schuß.Aber zum problem wenn du normal benzin tankst wovon ich nicht ausgehe weil man diese leute ja gleich mal richtig verarscht hat weil er gleich kostet wie super fällt dies problem mit den oktan aus aber was sein kann ist das deine frau i-wie falsch getankt hat was ich mir aber auch net vorstellen kann aber wenn die mal dein kühlwasser ganz ablässt und den untenliegenden schlau vom kühler wegmachst dann müsste er laufen weil so war es bei meinem ersten 30ger r6 laufen lassen und dann leider den zk. geschrotett weil durch die kurze wartezeit/laufzeit kondenswasser im motor ist aber es kann noch natürlicher der verteilerfinger zk... auch sein aber versuch es doch mal einfach mit nur den ersten 3 zyl. vllt. ist es auch die zündanlage einfach mal versuchen i-wann wird er schon wieder tuff töffen ... sry. das ich dir nicht geziehlt weider helfen kann mfg. Mirko
BMW CHECKER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2008, 09:14   #16
nordberg
Eyes Wide Shut
 
Benutzerbild von nordberg
 
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
Standard



Hier noch ein paar Kommas, Punkte, Grossbuchstaben und Absätze.
Bitte nach Bedarf einsetzen..

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

........................

DBHTZJGKEDFHHKZUKITHG
__________________
MfG,
Norbert

__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__

------------------
nordberg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2008, 09:24   #17
BMW-H
ehemals "manthos"
 
Benutzerbild von BMW-H
 
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
Standard

also ich würde dem wagen erstmal einige liter benzin reinschütten,das sieht arg leer aus,würde mal eine kerze rausdrehen um sie zu üperprüfen
BMW-H ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2008, 14:53   #18
Paddy007
powered by dansker
 
Benutzerbild von Paddy007
 
Registriert seit: 30.07.2008
Ort: 64625 Bensheim
Fahrzeug: 730iA R6 (07.93), Sport-Sitze,Klimaaut,Memory,Leder-Silbergrau hell,Tempomat
Standard

so, ich bin heute morgen, naja, was heißt morgen, um 12uhr :-D
zum auto und dann reingesetzt, gestartet, und los gings. Keine mucken, nichts, sprang wunderbar an....mh evtl. doch abgesoffen. Werde aber auf jeden Fall die Kerzen den Finger und Verteiler überprüfen.....

naja, der 7er ist halt doch ne kleine Zicke
Paddy007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2008, 16:46   #19
Olly730
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Paddy007 Beitrag anzeigen
so, ich bin heute morgen, naja, was heißt morgen, um 12uhr :-D
zum auto und dann reingesetzt, gestartet, und los gings. Keine mucken, nichts, sprang wunderbar an....mh evtl. doch abgesoffen. Werde aber auf jeden Fall die Kerzen den Finger und Verteiler überprüfen.....

naja, der 7er ist halt doch ne kleine Zicke

Moin,

ist doch das was ich sage. Ein tröpfelndes Ventil und eine nicht ganz frische Batterie. Schon sind die Probleme da.
Wie gesagt, bei mir war es genauso.
Habe dann eine neue Batterie besorgt und Injectioncleaner reingekippt und schon war Ruhe.

Es kann sein, dass Du jetzt eine ganze Weile ruhe hast aber es wird wieder passieren, glaub es mir. Ich hab damit immerhin noch 4 Jahre glückgehabt aber im Januar diesen Jahres war es dann soweit. Die Batterie hat zwar noch den Anlasser gedreht aber nicht mehr schnell genug. Nach dem 3. Versuch war dann Schluss.
Mit neuer Batterie war er dann nach zwei Versuchen da.

Gruß
Olly...
  Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
BMW 3er: Auto startet nicht - Probleme mit Wegfahrsperre? FN High Power Autos allgemein 1 10.09.2008 17:50
Elektrik: 7er Startet nicht mehr nachdem er bei voller Fahrt ausging!? Chevalje BMW 7er, Modell E23 4 30.12.2007 20:57
Motorraum: M60 4,0 Startet nicht???? nediljko BMW 7er, Modell E32 14 20.12.2007 17:48
Motorraum: Startet nicht!!!! Schlawiner_24 BMW 7er, Modell E32 44 09.11.2007 21:43
Motorraum: Startet Nicht Mehr 740da BMW 7er, Modell E38 10 19.10.2006 23:53


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 04:39 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group