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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.07.2009, 10:38   #11
SvenWindel
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.07.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E32-750 iL Bj.87
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
hast Du schon gemacht, was salzpuckel da oben geschrieben hat? Da muessen wir erst feedback haben, dann geht es weiter.
Hatte noch keine Zeit gehe aber heute dann noch bei und gebe dann bericht ab was so passiert ist.
SvenWindel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2009, 10:48   #12
SvenWindel
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.07.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E32-750 iL Bj.87
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
hast Du schon gemacht, was salzpuckel da oben geschrieben hat? Da muessen wir erst feedback haben, dann geht es weiter.
Ich schau mal nach was ich da erreiche und melde mich dann
SvenWindel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2009, 10:55   #13
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Zitat:
Zitat von SvenWindel Beitrag anzeigen
.....und dann bräuchte ich nochmal Hilfe in Bezug auf GM und RM Was und wo finde ich das ??
Moin,

wenn du die Rückbank raus hast findest du darunter auf der Fahrerseite eine schwarze Box wo auch außen schon Sicherungen dran sind... die kannst du mit 3 Schrauben offnen und da drinn befinden sich dann u.a. 2 größere schwarze Steckmudule ... GM und RM .... Grundmodul und Relaismodul... werden beides bald "Freunde" von dir sein ...

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2009, 12:12   #14
heinrich7
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.07.2009
Ort: Edemissen
Fahrzeug: E32(12.92) E38(7.96)
Standard

Hallo Sven, schau doch mal hinter die Türverkleidungen nach dem Kabel für die Ausstiegsleuchten. Ich hatte ein identisches Problem und es war das Kabel in der hintern rechten Tür. Es war nicht sauber verlegt und hatte sich im Laufe der Jahre durchgescheuert.
Viel Erfolg ....................
heinrich7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2009, 18:25   #15
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
Hallo

Was mich etwas stutzig macht,Du schreibst.... dimmt runter...... der E32 hat
als Serienausstattung keine Dimmung, es dauert ein Weilchen und geht dann
ganz aus..... Die Dimmung kenne ich nur durch Erichs Zusatzmodul

Viele Grüsse

Peter
genau, nix dimm

Massestützpunkt Fahrerseite!

Gruß Wolfgang
der gerade selbst nachgesehen hat
__________________
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Geändert von SALZPUCKEL (09.07.2009 um 19:19 Uhr).
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2009, 10:59   #16
SvenWindel
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.07.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E32-750 iL Bj.87
Standard

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
genau, nix dimm

Massestützpunkt Fahrerseite!

Gruß Wolfgang
der gerade selbst nachgesehen hat
Supi Danke !
SvenWindel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2009, 11:03   #17
SvenWindel
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.07.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E32-750 iL Bj.87
Top!

Zitat:
Zitat von Viper 750iL Beitrag anzeigen
Moin,

wenn du die Rückbank raus hast findest du darunter auf der Fahrerseite eine schwarze Box wo auch außen schon Sicherungen dran sind... die kannst du mit 3 Schrauben offnen und da drinn befinden sich dann u.a. 2 größere schwarze Steckmudule ... GM und RM .... Grundmodul und Relaismodul... werden beides bald "Freunde" von dir sein ...

Gruß
Kai
jau Die habe ich schon mal gesehen dann mach ich mich mal ans werk besten dank erste male !! Gruß Sven.
SvenWindel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
innenbeleuchtung, innenraumleuchte


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