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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  21.02.2010, 21:35 | #1 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 04.12.2007 
				
Ort: Trier 
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
				
				
				
				
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 Soll, soll nicht weiss nicht   
Wenn Du sagst dir is es das wert , denn bei 19 Zöllern leiden die Achsteile schon sehr, was meinste wie das bei 20 Zöllern is... 
Druckstreben, Pendelstützen, Querlenker, Kugelgelenke, dann noch am besten Spurplatten, das alles is für die Achsteile absolut schlecht. 
ich bin mir am überlegen ob ich nur noch 18 Zoll fahre, denn schon meine 19 Zoll mit 9x19 und 10x19 tragen einiges zum verschleiss dazu bei...
 
Muss jeder selber wissen. 
gut, HA geht noch, meist die oberen Querlenker und kugelgelenke das sind hinten komplett original 460,- + Arbeit. ( ohne rabatte) 
Ich meine das kann 10 tkm gut gehn, aber verschleisssparend sind die 20 Zöller wirklich nicht...
 
Ich hatte vor einem jahr 21 Zoll drauf BBS, der radsatz für 5000,- Euro. 
Drauf gemacht, bisschen gefahren, nein danke! 
Is einfach zu viel des guten... |  
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		|  22.02.2010, 18:09 | #2 |  
	| Kreisverkehr Linksblinker 
				 
				Registriert seit: 20.01.2006 
				
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage 
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von johnwayne27  Ich hatte vor einem jahr 21 Zoll drauf BBS, der radsatz für 5000,- Euro. Drauf gemacht, bisschen gefahren, nein danke!Is einfach zu viel des guten...
 |  Na, bei den Preisen der Rad/Reifen-Kombis, selbst bei 19 Zöllern, ist der Preis für einen VA Revisions-Kit 370,- EU, eher zu vernachlässigen. Muss man halt früher wechseln. Passt schooo....... |  
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		|  21.02.2010, 21:36 | #3 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 15.01.2006 
				
Ort: Neuhausen a.d.F 
Fahrzeug: BMW E12 525
				
				
				
				
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 @Mikhail740d
 Warum nicht?
 
 Die sehen bestimmt scharf aus auf dem Auto.
 
 Der braucht vielleicht 15mm Distanzscheiben eher 10mm.
 
 Und fährt sich dann wie ein GoCart.
 
 Der Verschleiß ist auch höher und schneller da als man denkt.
 
 MfG
 Dimi
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		|  21.02.2010, 21:42 | #4 |  
	| Gast | 
 Distanzscheiben? Er brauch eher Adapterscheiben. von 5x120 auf 5x130 Lochkreis.
 H&R bieten welche an. Nur würde ich dann lieber die Felgen verkaufen und gescheite von BBS kaufen mit 5x120 Lochkreis.
 Die Adapterplatten kosten ca.300€ 4Stück.
 
 Ich würde eher auf die 30mm Adapterscheiben pro Rad gehen. Hätteste nen ET von 11.
 Somit reichlich für den E38.
 
 Hier ein Beispiel inna Bucht:
 
 Artikelnummer:    360215073775
 
				 Geändert von knuffel (21.02.2010 um 23:41 Uhr).
					
					
						Grund: Unnötiges Zitat entfernt
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		|  22.02.2010, 06:25 | #5 |  
	| Dynamic User No.2 
				 
				Registriert seit: 02.07.2009 
				
Ort: HH 
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) mit BRC-Anlage von Erich M.
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Mikhail740d  Hallo an alle! 
Ich habe von einem Freund von mir die -20 Zoll Porsche Gemballa Felgen-bekommen und überlege diese auf meinen 7er drauf zu montieren.
Die Daten von Felgen:  20x9,5
 Lochkreis 5x130
 ET 41
 Alle 4!
 3-teilige mit dem poliertem Tiefbett
 
Gebrauchtspuren vorhanden!
 
Allerdings brauche ich die Lochkreissadapter, nun  weiß ich nicht wie dick die Scheiben sein müssen?    
Ich will diese Felgen mit VA 245/40/20 und HA 275/35/20 Reifen fahren. 
Mein Auto 740d e38 BJ 1999 falls das eine Rolle spielen sollte.
 
Ich wollte nur eure Meinung dazu hören, ob ich es durchziehen soll oder nicht!?
 
LG Mischa   |  
Hallo Mischa,
 
Adapterplatten sollen min. 20mm sein, dann kommst du auf ET von 21. Hinten wird es ohne Probleme gehen, vorne muss du schon Kotflügel bearbeiten, denke ich. 
Ich würde die Felgen lieber verkaufen und was anderes holen.
 
MfG
 
Eugen |  
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		|  22.02.2010, 11:18 | #6 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 06.01.2009 
				
Ort: Neunkirchen 
Fahrzeug: E38 - 740D ´99
				
				
				
				
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 Was meint Ihr wenn ich die Adapterplatten 25- 30 mm draufmache, wird da nichts wibrieren beim fahren?LG
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		|  22.02.2010, 16:16 | #7 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 06.01.2009 
				
Ort: Neunkirchen 
Fahrzeug: E38 - 740D ´99
				
				
				
				
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		|  22.02.2010, 17:49 | #8 |  
	| - remember the 90´s  - 
				 
				Registriert seit: 15.07.2006 
				
Ort: lippische Toskana 
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von esem  vorne muss du schon Kotflügel bearbeiten, denke ich... |  Nö, 20mm würde schon noch passen, fahre selber 255er auf 9,5 mit ET20 auf der VA, allerdings würde ich nicht drauf wetten, dass der LK-Adapter nur 20mm aufträgt, sondern eher mehr, denn die neuen Bolzen müssen ja eine gewisse Einschraubtiefe haben, schätze dass sind eher 30-35mm und dann kommt man schon langsam an die Grenzen der VA.  
Durch die LK-Adapter leiden die Fahrwerksteile noch mehr, da sozusagen die "Hebelwirkung" durch den Aufbau ziemlich stark erhöht wird. 
 
Eine Eintragung mit Sondergutachten wird logischerweise auch fällig. 
 
Wenn es Dir das alles wert ist...dann los.  
				__________________  Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke |  
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