BMW 7er, Modell E38 |
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19.03.2010, 23:17
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#11
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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schön dass du deinen wieder fit machen willst
die 3000,- finde ich persönlich recht günstig...
ich habe alleine für VA und HA- revision bereits über 1200,- (nur material incl. bremsen komplett hinten) bezahlt...
wenn du deinen dicken für 3000,- also wieder fit bekommst dann freut es mich für dich!
nen e38 zu fahren ist schon eine teure angelegenheit... aber es lohnt!
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19.03.2010, 23:24
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Speyer,fürstenau
Fahrzeug: E38-750iL(06.96), mercedesbenz 420SE W126
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Kann mir das für 1000€ nicht vorstellen.
Und zum Thema Vorarbeit, dazu gehört auch Spachteln !!! Jedes Auto hat seine kleinen Stellen wie du schon sagst, hast du Rost ,Steinschlag usw. ich behaupte mal, dass du das gar nicht kannst! Oder , ist nicht böse gemeint
Hast du mal ein Auto angeschliffen [/quote]
Ja klingt wenig 1000,- aber ich schreib nur was er sagte......
und wenn es soweit ist, dann werde ich den preis berichten den ich hingelegt hab..
wenn ich wieder im norden bin, dann werde ich mal hinfahren und mein Wagen vorstellen und dann kann er mir 100%ige preisvorstellung sagen..
--- ja an meinem Wagen muss auch gespchtelt werden also ich selbst habe das noch nie gemacht aber mein älterer Bruder ist in der Sache sehr geübt und hat schon Fahrzeuge gespachtelt vorteil hier ich muss seine Arbeit nicht bezahlen aber dafür werde ich seinen 7er als gegenleistung sauber halten
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19.03.2010, 23:26
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Speyer,fürstenau
Fahrzeug: E38-750iL(06.96), mercedesbenz 420SE W126
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wenn du deinen dicken für 3000,- also wieder fit bekommst dann freut es mich für dich!
nen e38 zu fahren ist schon eine teure angelegenheit... aber es lohnt!
Danke, da gebe ich dir nur Recht.......
lg andy
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19.03.2010, 23:32
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#14
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750i Ringracer
Registriert seit: 16.04.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L 1,4; Piaggio ape 50 Bj.:08
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20.03.2010, 00:10
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Speyer,fürstenau
Fahrzeug: E38-750iL(06.96), mercedesbenz 420SE W126
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Zitat:
Zitat von e3882
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ja hast recht ich werde nächste woche schon achtzehn....
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20.03.2010, 00:33
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 12.11.2007
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E38 750i Bj.01
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20.03.2010, 01:08
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#17
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von e3882
sorry für den Fekalausdruck
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Auch sorry, bin eigentlich keiner, der auf Fehlern rumreitet, aber den fand ich jetzt irgendwie geil...hört sich an, wie der grosse Bruder vom Schakal
Aber egal...
Zum Thema:
Wenn du bereit bist, so einen verhältnismässig grossen Betrag in deinen Wagen zu investieren, solltest du dir nicht mehr hierfür noch ein Feedback einholen, denn die Rückendeckung musst du Dir schon selber geben.
ins dürfte Dir sicher klar sein, dass du eher 0,0 EUR von deinen Investitionen bei einem eventuellem Verkauf wiedersehen wirst, denn niemand wird dir deine Mühen entsprechend honorieren.
Was Dir blüht bei einem derartigen KM-Stand, sind ganz sicher obligatorische Fragen ála "letzte Prais"...
Wenn du also vorhast den Wagen noch zu fahren, bis er sprichwörtlich zerfällt, dann ist der Kosten/Nutzen Faktor im Rahmen, wenn nicht, dann lass es... egal wie gut oder nicht der Lack werden kann...dann lieber 3x richtig polieren lassen
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Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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20.03.2010, 11:17
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Speyer,fürstenau
Fahrzeug: E38-750iL(06.96), mercedesbenz 420SE W126
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1----ins dürfte Dir sicher klar sein, dass du eher 0,0 EUR von deinen Investitionen bei einem eventuellem Verkauf wiedersehen wirst, denn niemand wird dir deine Mühen entsprechend honorieren.
2-----Was Dir blüht bei einem derartigen KM-Stand, sind ganz sicher obligatorische Fragen ála "letzte Prais"...
3----Wenn du also vorhast den Wagen noch zu fahren, bis er sprichwörtlich zerfällt, dann ist der Kosten/Nutzen Faktor im Rahmen, wenn nicht, dann lass es... egal wie gut oder nicht der Lack werden kann...dann lieber 3x richtig polieren lassen [/quote]
1---- also ich weiß das es so ist und deshalb will ich mein Wagen so herrichten, dass ich gefallen dran hab und kein Grund etwas besseres zu suchen (besseres als der e38 750il????)
2-----sollte ich doch verkaufen bevor der explodiert , dann werd ich niemanden zur besichtigung einladen der "Preis" falsch ausspricht
3----- das Problem ist einfach, das ich durch ein Radfahrer unfall Schäden von 2Beulen an der Motorhaube und eine am Kotflügel entstanden sind und vor 2Wochen ist mein Auto hinten (seiten wand, heckklappe und stoßstange) von einem Spinner sehr tief zerkrazt worden..
wenn das nur mit dem polieren zu beseitigen wäre hätte ich es gemacht...
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