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BMW 7er, Modell E38 |
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17.06.2010, 13:24
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2007
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: E38-728I(08.98)
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Beim 7er ist so manches seltsam. Ich weiss nur, das rein Optisch nichts ungewöhnliches an der Auspuffanlage zu erkennen ist. Es ist nichts locker oder korridiert. Hat auch kein Rost. Ich vermute mal, dass das mal wieder so eine Sache ist, die nicht eindeutig gefunden wird. Was bedeutet, das es am Ende mal wieder heisst: Komplett neue Auspuffanlage, natürlich für richtig viele Euronen. Aber das werde ich nicht machen. Es ist genauso wie mit den Poltern an der Vorderachse. Ich fahre den Wagen mittlerweile seit 3 Jahren. Aber weder der TÜV noch BMW haben die Ursache finden können. Das Polter ist in den 3 Jahren nicht schlimmer geworden. Es ist so, wie es ist. Ich vertrete mitlerweile den Standpunkt: Entweder ist etwas eindeutig kaputt, dann wird es repariert. Die Reparaturen, die nur auf Verdacht gemacht werden, haben immer den bitteren Beigeschmack, dass Sie Umfangreich und sehr Teuer sind. Und am Ende stellt sich herraus, dass das gar nicht die Ursache war. Ich werde erstmal abwarten und die Sache weiter beobachten. Sollte das mit den rasseln schlimmer werden, dann ab in die Werkstatt und noch einmal überprüfen lassen.
Aber ich muss eines Sagen: Ich bin mit meinen 7er trotzalldem sehr zufrieden. Ich hätte es nicht besser erwischen können. Wenn ich so lese, wie so einige hier im Forum über ihr eigenen 7er regelrecht fluchen, dann sind es bei mir nur ganz kleine WehWeh`schen. ![Top!](images/smilies/top.gif) ![Top!](images/smilies/top.gif) ![Top!](images/smilies/top.gif)
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18.06.2010, 09:54
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e38 728i 09.97 287800TKM Landirenzo LPG 55500 TKM
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Hatte bei meinem, als ich ihn mit 158 TKM gekauft hatte auch das leichte poltern, dann habe ich mit nem Schlagschrauber den Stossdämpfer oben am Domlager festgeschraubt, danach war auch Ruhe.
Die Röhre vom MSD innen lösen sich nach ner Zeit, deswegen kommt dann das rasseln.
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18.06.2010, 09:59
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Kalsdorf/Graz
Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98)
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Zitat:
Zitat von Leonard e38
... mit nem Schlagschrauber den Stossdämpfer oben am Domlager festgeschraubt, danach war auch Ruhe....
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Das in Zukunft vielleicht nicht mehr so machen, da verdreht einem zumeist die Kolbenstange und das ist nicht gerade förderlich für die Lebensdauer des Dämpfers.
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19.06.2010, 07:13
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#14
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Besorg Dir mal einen gebrauchten, muss nicht zwingend neu sein, oder mach den jetzigen auf, nimm die Rasselrohre raus, bau ihn wieder rein, und starte den Motor... ![Spin](images/smilies/spin.gif)
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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