Getriebe Wieder mal Rückwärtsgang

Timmey · 10.07.2010, 13:34

so deckel ist drunter weg und schaltgerät ist auch draußen.
glück im unglück. es sind keine späne oder abgebrochenen zähne zu sehen.
jetzt meine frage an die spezis.

kann das bei meinem problem etwas mit den berüchtigten kügelchen zu tun haben? oder ist es höchstwahrscheinlich der f-kolben

weil ich will nur ungerne das getriebe komplett zerlegen. wenn es mit den kügelchen zusammenhängen kann, würde ich erstmal ins schaltgerät schauen. aber wenn ihr sagt es ist wahrscheinlich der kolben, dann lasse ich das schön zu.

gruß timm

at4wobe1 · 10.07.2010, 23:25

Du hast nen 99er. Da wurden schon die besseren Kuegelchen verbaut.

Wird wohl der F-Druckkolben sein.

Gruss,
Wolfi

.

Chevyman · 11.07.2010, 02:19

Zitat:

Zitat von Timmey

Sobald ich über 1000 upm komme ist es als würde man mit schleifender Kupplung fahren. Es fehlt der Kraftschluss und der Motor dreht ins Leere.

Dann ist die Lamellenkupplung eh schon hinüber....die veträgt Schlupf überhaupt nicht. Die dünnen Beläge sind sofort verbrannt. Da klemmt der F Kolben und aus.
Jede Minute rumdoktoren ist verschwendet

Timmey · 13.07.2010, 21:16

so... wollte euch mal nen update zukommen lassen. gertriebe habe ich gestern ausgebaut. heute habe ich es zerlegt. ist eigentlich alles ganz easy.

wie von mehreren vermutet ist es tatsächlich der f-druckkolben.

habe mal ein paar bilder gemacht. die beiden halbmonde um die feder zu halten sind auch nicht mehr gut, da wahrscheinlich der kolben verkantete und die feder einseitig plattgedrückt hat.
dann werd ich morgen mal die teile bestellen und euch auf dem laufenden halten
gruß timm

alexis sorbas · 13.07.2010, 21:24

Boah ey, Du bist echt cool.

Voll zerlegt ey, voll Geil.

Mehr Bilder.

Bitte.

MfG
Dimi

KSX · 13.07.2010, 23:11

Tja, ich wünsche Dír wirklich alles Gute und hoffe Du bekommst es auch alles wieder zusammen

Die Frage ist nur, wird es auch alles funktionieren

Ich hoffe wirklich und das meine ich ernst, dass Du Dein "ist eigentlich alles ganz easy." nicht doch etwas überdenken musst!

allesschrauber · 13.07.2010, 23:39

naja, wenn er die unterlagen von ZF nutzt, hatter recht gute explosionszeichnungen, und damit is das zerlegen und zusammensetzen dann nichtmehr allzu schwer solange man alles 3mal kontrolliert vor dem einbau.

ein kompletter Motor besteht aus mehr Teilen und lässt sich ja auch wieder recht simpel zusammensetzen, alles kein Hexenwerk solange man sorgfältig arbeitet und alles sortiert.

The Stig · 13.07.2010, 23:46

Mutig isses trotzdem.....viel Erfolg!

**Bastl** · 13.07.2010, 23:50

Was ist denn daran mutig? Wer sowas auseinanderschraubt, wird wohl kein Greenhorn sein und wissen, was er tut...

Ein Automat ist im Prinzip einfach aufgebaut, man muss nur alles wieder in einer Reihenfolge zusammenbauen - wie allesschrauber schon sagte: Sorgfältig sortieren ist die oberste Devise.

Und ZF gibt sehr großzügig entsprechende Dokumentationen heraus

Timmey · 14.07.2010, 15:37

so teile sind bestellt...bei uns in der nähe gibts nen zf service point...teile kosten knapp unter 30 teuro

. sollten morgen oder übermorgen da sein. dann gehts am wochenende weiter.

Zitat:

Wer sowas auseinanderschraubt, wird wohl kein Greenhorn sein und wissen, was er tut...

keine ahnung ob ich weiss was ich tute...sehe ich ja erst wenns wieder zusammen ist und nicht geht ;-)
aber wie gesagt ihr seht ja die teile aufem tisch...ist nix dolles...im grunde eine welle, solange man nicht anfängt alles durcheinander zu schmeißen und die ganze kupplungskörbe usw auseinanderpflückt. ich wusste ja gleich wo ich suchen musste, dank dem forum