740i Wieder mal Leistungsverlust

[davion13]

Muss mich korregieren, sind nicht die Kabel von Lambda sondern es sind die 4x Klopfsensoren die dort oben unter der Ansaugbrücke verbaut sind, heißt nun leider für mich alles muss runter. Habe gerade mal nachgeschaut bei einem ausgebauten Motor. Bin total Happy, so kann ich auch gleich das Membran mit wechseln, ist ein Abwasch.

[Akroflieger]

Vielleicht hab ich jetzt einen Lösungsansatz!

War heute beim Pickerl beim Arbö (TÜV) und es kam raus, dass der CO Wert viel zu hoch ist...
Was könnte da kaputt sein?

Lg

[aerep]

die Kats .....

[MuFFe]

Jo kats passt.

Die Würfel drehen sich im gehäuse und machen mal richtig zu, mal nur halb zu. Es muß nicht immer ein klappern zu hören sein, die können sich gerne verKeilen. Mußte auchmal im warmen zustand mit schmackes gegenschlagen


@ Edit.

Könnte natürlich auch an einer falschen gemischaufbereitung liegen

[dj_redo]

wenns die Kats sind nicht zu lange warten und nicht treten. Die Folgen eines rückstaus sind verhehrend.
Gruß Jürgen

[Akroflieger]

Mhhh...
Der Typ vom Arbö meinte, dass der Wert vom Kat (k.p. was das für ein Wert ist-jedenfalls ein anderer als der CO Wert) stimmt.
Nur der CO Wert sei eben zu hoch...
Seiner Meinung nach könnte es ein Unterdruckschlauch sein oder so...
Ich würde aber auch eher auf Einspritz Defekt tippen..

Dabei musste ich grad bei meinem E30 325i den Kat für satte 900 Euros tauschen.......
Da kommt wirklich Freude auf...

@sacramentoe
Wenn es der KWS wäre, müsste der doch im Fehlerspeicher sein, oder??


LG[/quote]


Jedoch war von Kurbelwellensensor auch nie die Rede.

Kurbelwellenentlüftung!
Kein Sensor!

Gruß...

[peterpaul]

Zitat von Akroflieger

Mhhh...
...

Dabei musste ich grad bei meinem E30 325i den Kat für satte 900 Euros tauschen.......
Da kommt wirklich Freude auf...

Das nächste mal sendest Du den kat zu  MOTEPA GmbH - Verchromung, Oberflächenveredlung, Instandsetzung von Katalysatoren, Kat - Reparatur
Da kostet der Ersatz ca. 240 € !!!!

mfg
peter

[Akroflieger]

Danke für Eure Tipps!
Werds mal Schritt für Schritt testen und dann schauen wir mal was es war!
Lg

[davion13]

Hallo, habe nun endlich meine Fehler gefunden. Klopfsensoren getauscht da Kurzschluß auf Kabeln, immer noch keine Änderung. Kerzen noch mal alle raus, Kerzenbilder Bank 1 total verrußt Bank 2 Super. Einfall: Mal schauen wie es in der Elektronikbox aussieht. Motorraum oben links wenn man davor steht, schwarzes Gehäuse mit vier Imbusschrauben. Alles trocken dachte vieleicht Wasser einbruch, alle Stecker gelöst und siehe da Korossion unter 2 kleinen Steckern die links neben den Steuerteilen liegen. Schön sauber gemacht und Kontaktspray drauf, was soll ich sagen, hab jetzt ein neues Auto, fährt wieder Super, im Stand kein Ruckeln mehr, Spritverbrauch wieder normal. Den ke mal ehe das Teilewechseln weiter geht, lieber erst mal alle Steckverbindungen nachschauen, sind halt keine neue Autos.

Gruß