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Alt 17.06.2012, 10:05   #11
IgorB
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.03.2006
Ort: Eckernförde
Fahrzeug: E66- 760Li (4/2007)
Standard

Ich muss das Thema leider nochmal vorholen.....

Ich habe den selben Fehler bei meinem Fuffi und kann damit auch nich so richtig was anfangen.

Aufgetaucht ist er nachdem ich (vielleicht dummerweise) bei stehendem Motor und demontierten Ansaugschläuchen/Luftfiltern mal manuell die Drosselklappen einwenig geöffnet habe um in den Sammler zu schauen......

Ist es möglich das man dadurch irgendwas verstellt hat? Konnte bei I**A allerdings auch keinen Eichlauf oder ähnliches finden.

Für Erfahrungswerte oder Tipps wäre ich sehr dankbar.

MfG IgorB
IgorB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2012, 10:19   #12
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard

Ausgehen von meiner Erfahrung mit dem m62, solltest du mal in den motorssteuergeraten nach dem Punkt "adaptionswerte zurücksetzten" suchen, und das bei beiden motorsteuerungen machen, danach Zündung aus, und wieder an nicht startenm 1-2min warten, dann machen die klappen eine refernzfahrt.
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2012, 10:24   #13
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

An den Drosselklappen vom M73 sollte man aufgrund der Steppermotoren und der filigranen Mechanik garnix machen, schon garnicht per Hand betätigen, das tut denen garnicht gut.
Wenn du in die sammler guckn willst, bau halt die drosselklappen ab, 4 schrauben raus und fertig.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
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