Lautes Nageln nach Adaptionsfahrt

Atlan-Köln · 01.04.2011, 13:32

Schrauber meines Vertrauens tippte aus der Ferne erstmal auf Hydro, Begründung: Keinerlei Drehzahlschwankungen, keinerlei Rauch oder sonstige Auffälligkeiten und die lange Standzeit.
Seiner Ansicht nach hat sich entweder ein Hydro zugesetzt durch die lange Standzeit oder sich komplett verabschiedet. Mittwoch geht der Wagen in die Werkstatt, dann wird erstmal Ölspülung gemacht und neues Öl eingefüllt, wenns das nicht ist, Öl wieder aufgefangen und dann erst Motor aufgemacht.
Kann er direkt die Ventildeckeldichtungen mitmachen.

jonathan · 01.04.2011, 14:04

Zitat:

Zitat von LT750

Beim V8 kann das vieles sein, z.B. ein defekter Kettenspanner oder auch ein defekter Hydrostößel.

@jonathan:

Bei welchem Auto nagelts denn? Beim 735 oder beim Fuffi?

Hallo, mein lieber Denis!
Na, der Fuffi macht diese Geräusche. Der V8 ist brav und schnurrt wie eine Katze, ähm Kater, ähm, können die das auch???

Der Fuffi geht jetzt nun endlich in die geheiligten Hallen der Werkstatt und wird dort wohl ein Weilchen verbringen, bis alles wieder flotti ist. Die lange Standzeit in der Garage hat ihm eher weniger ausgemacht- zumindest macht es den Eindruck.

LT750 · 01.04.2011, 15:25

Tja liebe Antje,

das Geräusch beim Fuffi wird wohl als eine Art "Zähneknirschen" zu deuten sein

Du hast die Möhre jetzt soooo lange sträflich vernachlässigt, da kannst Du froh sein das er Dich nicht beißt

amnat · 01.04.2011, 15:54

Die direkte Vermutung bei Nageln ist Klopfsensor.
Die würde ich zwischen den Bänken einfach 'mal vertauschen.

Atlan-Köln · 01.04.2011, 16:11

Sorry,

bezieht ihr euch jetzt immer noch auf mein Problem oder auf irgendeinen Fuffi?

Ich bin zwar für jede Hilfe dankbar, aber nur dann, wenn es sich hier um einen V8 handelt. Mit Hilfen zum Fuffi kann ich nichts anfangen.

jonathan · 02.04.2011, 08:44

Zitat:

Zitat von Atlan-Köln

Sorry,

bezieht ihr euch jetzt immer noch auf mein Problem oder auf irgendeinen Fuffi?

Ich bin zwar für jede Hilfe dankbar, aber nur dann, wenn es sich hier um einen V8 handelt. Mit Hilfen zum Fuffi kann ich nichts anfangen.

Sorry, hatte ja direkt Denis angeschrieben bei der Antwort. Wir haben gestern den Tipp bzgl. der Hydros auch bekommen.

at4wobe1 · 03.04.2011, 05:19

Wie viele Km hat der Wagen gelaufen?

Codes ausgelesen?

Gruss,
Wolfi

.

chatfuchs · 03.04.2011, 09:41

... ich würde gerne mal wissen was für ein Öl in Deinem V8 ist. Wie lange der letzte Wechsel her ist. Ich habe die Erfahrung gemacht, das nach längerer Standzeit so ein Nageln schon mal sein kann. Das gibt sich aber auch schnell wieder. Aber es hängt oftmals auch vom Öl ab. Ist eben ganz die Frage was wirklich ist

Die Ölwanne hattet Ihr mal runter wegen den Pumpenschrauben? Hatte da ja auch eine "Gratisschraube" in der Wanne liegen.

Gruß
Frank

Atlan-Köln · 04.04.2011, 19:13

Ich fahre eigentlich immer 5W40 vollsynthetisch, bei allen meinen Fahrzeugen.

Ölwechsel wäre noch nicht von Nöten, er bekommt jetzt den Jahreswechsel, letzter Ölwechsel war im Juni letzten Jahres.

Atlan-Köln · 06.04.2011, 11:29

So,

erste Diagnose ---> TOD durch Ölkohle.

Der Mechaniker hat den Motor aufgemacht, Ventildeckel runter und meinte, da wäre alles voller Ölkohle und wahrscheinlich alle Kanäle zu. Motor wäre wohl so nicht mehr zu reparieren ausser man würde den komplett zerlegen und reinigen mit allen Risiken.

Ich werde mir den heute abend mal ansehn und dann entscheiden was ich mache.

Dazu 2.te Frage: Ist irgendwer im Umkreis Köln unterwegs, der mit mir als Gehilfen, natürlich gegen Entgeld, einen anderen Motor einbauen könnte? Ich habe hier keine Möglichkeit zu schrauben, ausserdem wäre es mein erster V8-Wechsel, den möchte ich nicht gerne alleine machen.

3.te Frage: Hat noch irgendwer einen Motor?

Tod bei 280.000 KM und das bei scheckheftgepflegtem Motor bis 250.000, merkwürdig.