Motorraum: E38 kaputt repariert - Kühlwasserverlust - was jetzt?

[DKVT]

Ist doch noch das gleiche Problem wie hier oder?

 E38 kaputt repariert

[Boa99]

Okay.... jetzt hab ich nach Ventildeckel gesucht und die Antwort gefunden... also muss der ganze Plunder rausgerissen werden...

Ich hab auch gleich gegooglelt was der Spass so in einer freien Werkstatt kostet.... aber so richtig fündig geworden bin ich nicht.... da ist von 600 bis 3000 Euro alles dabei.

Hmmm.... Bin in Berlin/Brandenburg. Ne Idee?

[alexis sorbas]

Was meinst Du mit (220-230 merk mans)?

Ich vermute mal, dass der Ausgleichsbehälter oder der Kühler einen Haariss hat und somit das Wasser verdampft.

[Sveninator]

so schnell ist der doch gar nicht

[Olitschka]

Vielleicht macht auch der Verschluß vom Ausgleichbehälter zu früh auf.

[Olek]

Also da ich gerade selbst den Fall Kühlwasserverlust habe,kann ich nur eins sagen:

Ich hatte immer die Meldung Kühlmittelstand prüfen.
Augenscheinlich aber kein Leck.
Die Riemen mussten aber gewechselt werden,nach längerem Überlegen,habe ich die WaPu Thermostat auch gewechselt.Hat sich nämlich rausgestellt,dass die WaPu Thermostatfühler sowie der Kühlernippel undicht waren.aber eben nur ganz leicht.

Da ich bis vor ein Paar Tagen der Ansicht war,was nicht kaput ist,muss nicht gewechselt werden nun folgendes.
Nachdem alles wieder zusammengebaut war u auch dicht ist,habe ich am Kühler seitlich ein Winziges Loch...man sieht es garnicht,aber durch das ausdringende Wasser sieht man, dass da ein kleines Loch ist.
Wäre das Leck nicht im Sichtbereich gewesen u im ungünstigsten Fall auf heiße Motorteile getropft/gesprüht hätte ich das garnicht bemerkt!!

Mein Rat deshalb.Wenns um Kühlmittelgeschichte und Temperatur geht,WaPu/Thermostat/Schläuche/Kühler/Ausgleichsbehälter wechseln.

Dann ist Ruhe...und natürlich an die original Dichtungen denken!!