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BMW 7er, Modell E38
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Alt 30.12.2011, 10:39   #11
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Evtl. muss es auf Dein Fahrzeug passend codiert werden.
Ist es ein neues oder ein gebrauchtes?

Und bist Du sicher, dass es heil ist?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2011, 10:39   #12
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

..............
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2011, 10:51   #13
7ere38
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2011
Ort: Kulmbach
Fahrzeug: 730 E38 BJ. 08/94
Standard

Es ist ein gebrauchtes, aber mit der selben Teilenummer wie mein altes GM. Ich werde jetzt mal das alte reinstecken und schauen was er macht...
7ere38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2011, 10:53   #14
OrkunBozz
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

7ere38,

Füll ma bitte anständig dein Profil aus.. Vllt kommt ja einer aus der nähe
OrkunBozz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2011, 11:06   #15
The Stig
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Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von 7ere38 Beitrag anzeigen
Es ist ein gebrauchtes, aber mit der selben Teilenummer wie mein altes GM. Ich werde jetzt mal das alte reinstecken und schauen was er macht...
Genau, erst mal das Alte reinmachen und schauen was geht.
Der Teilenummer ist es auch recht egal, was in dem Modul codiert ist, wenn das Modul aus einem Wagen mit komplett unterschiedlicher Ausstattung kommt, dann kann das zu größeren Problemen führen.

Wobei der Wagen eigentlich mindestens mal starten sollte...hast Du Startautomatik?
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2011, 11:08   #16
OrkunBozz
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Startautomatik haben nur die V12 Serie, kam bei den V8 erst ab FL (So habe Ich es in Erinnerung..)
OrkunBozz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2011, 11:20   #17
thuglife
Mitglied
 
Benutzerbild von thuglife
 
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d E65 Facelift
Standard

Und wenn es mit dem Grundmodul immer noch nicht geht schau mal nach den Batteriepolen ob die auch richtig fest geschraubt sind hatte mal so ein fall.
__________________
Gruß

Thuglife
thuglife ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2011, 11:32   #18
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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aber warum hätte er das GM ausgetauscht wenn er es jetzt einfach ohne problem wieder zurück tauscht.....hat das alte dann nicht einen defekt gehabt?
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2011, 11:33   #19
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Zitat:
Zitat von thuglife Beitrag anzeigen
..richtig fest geschraubt...
Und achte auch darauf, das sie fest sitzen, sauber geschmirgelt, fest geschraubt und gefettet.

Es gibt aber auch Kleinsparer, welche eine kleine Batterie verbauen und diese Anschlüsse sind kleiner. Der Kontakt reicht zwar für kleinere Ströme aus, für den Anlasser aber nicht mehr -> Übergangswiderstand.
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2011, 11:38   #20
Winni
Gesperrt
 
Benutzerbild von Winni
 
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
Standard

Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
... für den Anlasser aber nicht mehr -> Übergangswiderstand.
Ach, keine Sorge. Sowas schweißt sich im Nu fest.
Winni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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