Sekundärluftpumpe

[Sinclair]

gehe doch mal umgekehrt vor.
Suche oben an der Stirnseite des Motors (zumindest beim V12 so) die Sekundärluftpumpenventile, die die reingedrückte Luft in die Auslaßkrümmer leiten. Diese Ventile werden via Verzweiger von einem dicken Schlauch unten von der Luftpumpe her gespeist.

Wenn die unten garnicht da wäre, gibt's natürlich einen Fehler
Aber so klein ist die wirklich nicht

[Mike 56]

Zitat von VR6_Thomas

hatte ich gerade alles raus gehabt.

wegen Kotflügelwechsel. Ist mir aber irgendwie nicht aufgefallen... hmm...

Das wundert mich nicht.
Da kannst Du lange suchen. Der 728er hat so etwas gar nicht, wie man unschwer im Teilekatalog erkennen kann.

 728i im Vergleich zum  750i (Jeweils unten auf der Seite beim Auspuffkrümmer)

Da haben mal wieder die richtigen Fachleute geantwortet

[VR6_Thomas]

Aber wieso habe ich in shadow Speicher diesen Fehler angelegt bekommen?

[Mike 56]

Auf die Frage muss ich Dir leider auch die Antwort schuldig bleiben, weil ich es schlicht nicht weiß.

Woher (I.pa?) stammt die Fehlermeldung und wie lautet sie genau?
Vielleicht gibt es da eine andere, mögliche Ursache.

[boxerheinz]

Auf alle Fälle ist es eine die auch beim 2,8 Liter verwendet wurde,

[VR6_Thomas]

Also ich vermute das irgendwo die Leitung unterbrochen wird. Und die Leitungen laufen alle laut WDS auf klemme 31 zusammen.

und das wollt ich nun suchen.


35 Ansteuerung Relais Sekundaerluftpumpe
Error frequency : 0
Motordrehzahl 0.00 1/min Temperatur Kuehlwasser -30.75 Grad C Temperatur Ansaugluft 92.25 Grad C Batteriespannung 11.32 V
Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung CARB-Fehler Fehler momentan nicht vorhanden statischer Fehler-------------------------------------------------------------
62 Ansteuerung Magnetventil Sekundaerluft
Error frequency : 0
Motordrehzahl 0.00 1/min Temperatur Kuehlwasser -30.75 Grad C Temperatur Ansaugluft 92.25 Grad C Batteriespannung 11.32 V
Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung CARB-Fehler Fehler momentan nicht vorhanden statischer Fehler-------------------------------------------------------------
126 Ansteuerung Magnetventil Tank-Leck-Diagnose-Pumpe
Error frequency : 0
Motordrehzahl 0.00 1/min Last 125.28 mg/Hub Temperatur Kuehlwasser -35.25 Grad C Batteriespannung 19.07 V
Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung CARB-Fehler Fehler momentan nicht vorhanden

statischer Fehler-------------------------------------------------------------
127 Ansteuerung Magnetventil Saugstrahlpumpe
Error frequency : 0
Motordrehzahl 0.00 1/min Last 125.28 mg/Hub Temperatur Kuehlwasser -35.25 Grad C Batteriespannung 19.07

[Mike 56]

Ich hab gerade noch mal Deinen ersten Beitrag richtig gelesen. Die Fehler sind nur im Shadow-Speicher und momentan nicht vorhanden.

Das heißt, das diese Fehler irgendwann mal da waren, eventuell schon lange beseitigt worden sind. Wichtig sind die Sachen, die im normalen Fehlerspeicher sind. Im normalen Fehlerspeicher steht jetzt nichts?

[VR6_Thomas]

ja gut, aber wieso lassen sie sich dann nicht aus dem Shadow Speicher löschen?

[Mike 56]

Den Shadowspeicher kannst Du nicht löschen. Warum das so ist und was BMW sich dabei gedacht hat weiß ich auch nicht. Ich hab bis jetzt noch keine Erklärung dazu gefunden. Vielleicht weiß jemand anderes dazu einige Fakten.

Viele Grüße

Mike