Motor läuft, aber keinen Vortrieb mehr.

[krusty]

jop stand auf P, na muss ich morgen den mal komplett hinten hoch nehmen und nochmal schauen.

und vorher glei mal bei bmw anrufen ob die sowas da haben.

habt ihr dann tips wie man das am einfachsten und schnellsten wieder ganz macht ?

[Winni]

Zitat von Andimp3

Wenn dem so ist holst Du Dir 2x die http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif  Nr 19 und erneuerst sie auf beiden Seiten damit die Dinger nicht so bald wieder raus rutschen.

Hast du's gelesen??

[krusty]

ja hab ich, wieso ?

[Olitschka]

Gibt nur einen Weg das zu tauschen.
Antriebswellen am Flansch abschrauben und Flansch rausziehen, dann neuen Ring drauf und wieder zusammenbauen.

[krusty]

also ist das so in etwa wie beim 5er.

na da hoffe ich mal das bmw die dinger da hat.

[Erich M.]

Zitat von Olitschka

Gibt nur einen Weg das zu tauschen.
Antriebswellen am Flansch abschrauben und Flansch rausziehen, dann neuen Ring drauf und wieder zusammenbauen.

... klingt ja gut - aber was ist mit dem alten Sicherungsring? Kommt der freiwillig heraus oder wo bleibt er? Ich denke einmal, dass er als Sicherungsring aus der Nut gefatzt ist - oder täusche ich mich da?

mfg Erich M.
(habe so einen Fall, gottseidank noch nicht gehabt)

[Olitschka]

Ich hatte sowas auch noch nicht, aber der wird wohl einfach nur soweit abgenutzt sein das er den Flansch nicht mehr hält.
Dann sollte er noch in der Nut hängen.
Wenn er gebrochen ist, dann ist Teilesuchen angesagt Da wäre ein Magnet mit Schwanenhals nicht schlecht, dann braucht man den Getriebedeckel vielleicht nicht abbauen.

[MetalOpa]

Als ich dieses Problem hatte, war der Sicherungsring, meiner Meinung nach, noch völlig ok.
Ich habe dann aber trotzdem den Neuen drauf gemacht und die Welle wieder rein gesteckt.
Mehr ist da nicht zu machen.

Gruss Ralf

[Andimp3]

Zitat von krusty

jop stand auf P, na muss ich morgen den mal komplett hinten hoch nehmen und nochmal schauen.

Dürfte sich nicht mal auf N drehen lassen wenn nur 1 Seite hochgebockt ist

Von daher hast Du mit 99,99% Sicherheit genau das von mir genannte Problemchen.

und vorher glei mal bei bmw anrufen ob die sowas da haben.

Wenn man sich  anschaut in
wie viel Modellen dieser Ring verwendet wurde sollte man meinen dass die vorrätig sind. Bei meinem war es dennoch nicht so... aber da die das regionale Teilelager gleich um die Ecke haben dauert sowas nur nen halben Tag

habt ihr dann tips wie man das am einfachsten und schnellsten wieder ganz macht ?

Hier wird Dir  geholfen.

[krusty]

@ andimp3

viel danke für die links.

haben das teil bei mir auch nicht da, aber haben es bestellt und ist morgen früh da da kann ich es holen