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BMW 7er, Modell E38 |
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16.02.2013, 08:53
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Die Frage wäre, ob man beim Federn-Wechsel die Federbeine ausgebaut hat. Wenn ja, sollte vermessen werden, obwohl sich ja eigentlich an den Spur-Einstellungen, vorne, nichts geändert hat, wenn nur die Gelenke an am Federbein gelöst waren.
Wenn die Federn mit nicht augebauten Federbeinen gewechselt wurden, also nur die Domlager, oben, draussen waren (wie es der einfache Weg wäre), braucht definitiv nicht vermessen zu werden. Zudem lässt sich beim E38 der Sturz, vorne, eh nicht einstellen. 
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Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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16.02.2013, 08:56
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Der Tank sitzt zufällig hinten, da ändert sich die Spur vorne nicht 
Man sollte ja auch mit vollem Tank die Achsen vermessen lassen, also müßte man bei leerem Tank neu vermessen 
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16.02.2013, 09:54
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#13
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notorischer Dummschwätzer
Registriert seit: 10.07.2003
Ort: Frechen/Köln
Fahrzeug: Astra-G 6/99
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Der Tank sitzt zufällig hinten, da ändert sich die Spur vorne nicht 
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Rein vom logischen denken, sollte sich die Spur auch nicht ändern, wenn man 200kg in den Kofferraum packt, allenfalls wird der Vorderwagen angehoben und damit der Sturz verändert. Oder mache ich da jetzt einen groben Denkfehler?
Zitat:
Zitat von Olitschka
Man sollte ja auch mit vollem Tank die Achsen vermessen lassen, also müßte man bei leerem Tank neu vermessen 
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Wenn sich ein e38 überhaupt volltanken läßt, ohne auszulaufen
MfG
Manni
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Alles beginnt und Alles endet zur richtigen Zeit und am richtigen Ort
Glücklich ist, wer vergißt, was nicht mehr zu ändern ist
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