Restwert nach Motorschaden

[sexus]

Das Auto steht doch sauber da, den würde ich nicht hergeben. Schmeiß den komischen 35er Motor raus und bau dir den richtigen V8 ein.

[PacificDigital]

Zitat von sexus

.... Schmeiß den komischen 35er Motor raus und bau dir den richtigen V8 ein.

und du meinst es ist so billig und einfach da nen M67 ein zu bauen???

[EdoMedo]

Zitat von Fimonchen

Wenn jeder M62 Fahrer hier sein Renner wegen Schienenschaden verkauft hätte, wäre das Forum nur halb so groß

Nur wenn sich die Käufer der besagten Motorschaden-7er hier nicht anmelden ;-)

Zitat von PacificDigital

und du meinst es ist so billig und einfach da nen M67 ein zu bauen???

Haha ;-) konntest nicht widerstehen, wa...

[AnonymousHGW]

Zitat von PacificDigital

und du meinst es ist so billig und einfach da nen M67 ein zu bauen???

Wenn du den 67er für ihn einbaust, schon

[Ebi]

kann mir jemand denn ne Werkstatt hier in Schleswig-Holstein empfehlen?

[AnonymousHGW]

Zitat von Ebi

kann mir jemand denn ne Werkstatt hier in Schleswig-Holstein empfehlen?

Kann dir eine in Hamburg bzw. Norderstedt empfehlen. Ist es denn weit weg von dir?

[Gladiolen]

Zitat von Smartyy86

HALT!

Schienen + Kette + Spanner + Dichtung unter 450€ (original BMW).

Ein erfahrener Schrauber wechselt das Zeugs in unter 6h = 72AWs = unter 800€ Arbeitszeit bei jeder BMW Werkstatt, wer kam bitte mit 3100€?

450 EUR kommt mir etwas knapp kalkuliert vor, wenn man keinen großartigen Rabatt bekommt oder nicht ein paar Sachen weglässt. Zumindest den Plaste-Ölabscheider und die Spann- und seitliche Gleitschiene sollte man ebenfalls mindestens mitmachen, wenn man da schon mal ran geht. Und alleine an Dichtungen kommt einiges zusammen, wenn man alles neu macht, was da am Weg liegt. Läppert sich halt. Nach BMW Listenpreis kommt man dann auf ungefähr 550 EUR. Geht aber eigentlich noch. Bei den rasant steigenden BMW-Preisen für E38 Ersatzteile würde es sich wahrscheinlich sogar lohnen, einen "Reparatursatz" auf die Seite zu legen, wenn man einen M62 langfristig behalten will.

Arbeitszeit: BMW dürfte da einiges mehr an AWs im System stehen haben

Dennoch sollte das in einer guten freien Werkstatt zu einem passablen Preis machbar sein, so dass die Gesamtkosten überschaubar sind.

Zitat von Ebi

die Werkstatt die ich aufgesucht habe ist von einem erfahrenen BMW Meister
er meinte nur das es da eine Änderung gegeben hat und deshalb müßte mehr getauscht werden als sonst üblich wäre....!?

Was für eine Änderung soll es da gegeben haben? Diese komische Aussage soll er dir mal im Detail erklären. Laut deinem Profil bist du von Beruf KFZ-Meister. Eine Unterhaltung unter Kollegen sollte doch machbar sein.

Kann natürlich sein, dass der außerdem einfach mal vorsorglich die beiden Vanoseinheiten (je 400 EUR neu) und die beiden oberen Ketten nebst deren teueren Spannern tauschen will, was natürlich Unsinn wäre, wenn die noch ok sein sollten. Und für rasselnde Vanos gibt´s inzwischen preiswertere Überholungsmöglichkeiten.

So eine Reparatur ist jedenfalls kein Grund, einen guten E38 zu entsorgen.

P.S. welche Farbe hat eigentlich dein E38? Sieht gut aus... könnte fast Sepia sein, wobei das Foto die Farbe wie mir scheint etwas verfälscht. Oder wurde der mal neu lackiert?

[Ebi]

ca.140km also fast in der Nähe...

[Fimonchen]

Zitat von EdoMedo

Haha ;-) konntest nicht widerstehen, wa...

Naja der Werner schläft eigentlich schon, das hat er bestimmt beim Schlafwandeln noch schnell getickert

@TE: Wenn du noch ewig gefahren bist, hat sichs für den Motor eh erledigt. Dann ist Rep. nur Zeitverschwendung. Hol dir preiswert nen "großen" ran und macht den schick solange er noch draußen liegt. Der Rest um den Motor scheint DAS Wert zu sein!

[AnonymousHGW]

 Autoreparatur Schule in Norderstedt

Wenn es um mein E38er geht, geht da keiner ran außer er. Die kennen sich bestens mit dem 7er aus. Die Preise sind gut und vor allen dingen der Service. Was mir an dennen gefällt, die erklären einem alles...wie...wieso....