Motorraum: Temperatur nach 5 Minuten schon auf Mitte?

[SALZPUCKEL]

das ist so
Deshalb habe ich immer sorge um meinen Hemi im Winter, den bekomme ich auch nach 20 km nicht auf volle Betriebstemperatur. Da kann man im BC die echte Temperatur ablesen und die Nadel wackelt ständig hin und her.

Der BMW lügt da glaube ich etwas vor, ist halt zur Beruhigung
Im Winter nach knapp 5 km war der warm lt. Anzeige

[amnat]

Super Beschreibung, Erich, danke!

is normal, was Du beobachtest

[Sheriff]

Zitat von EEk28

Kein Scherz, ist von BMW mit Absicht so gemacht worden.

Und eben deswegen sollte man es durchaus ernst nehmen, wenn der Zeiger doch mal drüber geht....

[Fimonchen]

Zitat von SALZPUCKEL

Hemi im Winter, den bekomme ich auch nach 20 km nicht auf volle Betriebstemperatur

Aber dein Thermostat geht noch richtig zu oder?

[Sheriff]

Habe in meinem Fuffi ein Ölthermometer (Alpina-Cockpit). Im Winter klettert die Öltemperatur bei normaler Fahrweise (Drehzahlen meist bis 2.500U/min; kein Ölkühler verbaut!) kaum über 65°C. Das Kühlwasserthermometer zeigt dann schon lange mittig an, aber um das Öl wirklich warm zu kriegen, muss ich die Drehzahlen langsam steigern, um in Bereiche von 75 oder 80° zu kommen. Im Sommer wiede3rum liegt die normale Öltemperatur meist zwischen 85 und 95°C, an extrem heißen Tagen auch etwas höher. Wassertemperatur bleibt auch da mittig.

Gruß
Mark

[SALZPUCKEL]

Zitat von Fimonchen

Aber dein Thermostat geht noch richtig zu oder?

Ja, ist erneuert, weil der alte eine Sollbruchstelle hatte
Ist halt wie beim BMW
Scheint laut den US und Kanada Foren ein Problem zu sein, dass er bei Kälte nur schlecht oder langsam warm wird.

Ist halt wie beim BMW

[Schorsch]

Sone Öltemperaturanzeige will ich ja schon seit Jahren mal einbauen. Wie so vieles andere auch

Da die Nadel fest getackert ist, sollte jeder mal prüfen, ob die Drucklüfterstufe 1 noch funzt. Bei vielen ist die ja defekt und erst Stufe 2(glaub bei 100 Grad, wenn der Lüfter denn nicht defekt ist) kühlt runter.

Ich halte mich bei meinen Fahrzeugen an die 10KM-Landstraßen-Regel. Erst nach den 10KM gibts "pedal to the metal"

[Erich]

Schorsch, da ist das Elegeganteste und Beste, von Gert = rv8flyboy ein Modul einzubauen, alles schoen in der Check Control
 Cluster Display - Interfaces 4 Beemers

Cluster Display Interface

•Available for E32, E34, and E38.
•Can display anything with the right sensor: Oil temp and Pressure, Coolant temp, AFR, Transmission temp, etc etc etc

Deutsche Einbauanleitung von Krummi
 e34.de - Forum | E34 Allgemein | bebilderte Einbauanleitung lmodul (Achtung DSL, viele Bilder!)

[dansker]

Zitat von Schorsch

Erst nach den 10KM gibts "pedal to the metal"

Hoffentlich ist unter dem Teppich noch Metall

Gruss dansker