Elektrik Das leidige Thema LCM

**peterpaul** · 05.01.2014, 15:40

bei dem offiziellen Tausch mit Codierung wird natürlich der akurate KM-Stand eingetragen - also braucht auch kein Manipulationspunkt zu leuchten - das ist ja dann auch offiziell in den BMW-Unterlagen eingetragen .....

gilt auf jeden Fall für den E65

Bei dem geht nämlich das gesamte Codierung / Steuergeräte Updating über München ..... und ist dort vermerkt

Henk Bee · 05.01.2014, 15:42

1. Sie dürfe es nicht

2. Sie können es nicht weil ihre ORGINAL softwar nicht da für ausgelegt ist

3. Selbst bei ein Neues LCM was sie selber verbauen Können und Dürfen sie es nicht

mfg Bee

Henk Bee · 05.01.2014, 15:45

vermerkt wird es auf jeden fall ! Und sie sagen den Orginalen Km stand endnehmen sie den Getriebe etc......... und ja ein getribe ghet auch mal kaputt und ja dann kann der km stand nicht übereinstimmen .

**peterpaul** · 05.01.2014, 15:47

Zitat:

Zitat von Henk Bee

1. Sie dürfe es nicht

2. Sie können es nicht weil ihre ORGINAL softwar nicht da für ausgelegt ist

3. Selbst bei ein Neues LCM was sie selber verbauen Können und Dürfen sie es nicht

mfg Bee

beim E65 läuft ALLES über den Rechner in München ..... also ist da der lokale Freundliche außen vor ....

Henk Bee · 05.01.2014, 15:58

von mir aus ................................

**PacificDigital** · 05.01.2014, 16:28

Zitat:

Zitat von Henk Bee

1. Sie dürfe es nicht

2. Sie können es nicht weil ihre ORGINAL softwar nicht da für ausgelegt ist

3. Selbst bei ein Neues LCM was sie selber verbauen Können und Dürfen sie es nicht

mfg Bee

Für heute trifft das zu... die neueren Diagnosesysteme vom

können wirklich kein LCM der alten Generation mehr codieren.
Mit dem alten DIS konnte der

das LCM mit km-Stand und VIN beschreiben, solange es jungfräulich war. Das LCM bringt auch nur den Manipulationspunkt wenn die VIN nicht stimmt... der KM-Stand ist beim LCM nämlich wurscht... lediglich bei IKE und EWS ist der KM-Stand wichtig

Miranda · 05.01.2014, 23:48

Zitat:

Zitat von Henk Bee

Jedes LCM NEU oder GEBRAUCHT muss Codiert und angepast werden . Wenn du bei BMW ein neues verbauen läst bekommst du codiert aber nicht angepast und somit Leuchtet dein ROTER Punkt im IKE ............ die jungs können und dürfen es nicht anpassen .

mfg Bee

Stimmt mal nicht diese Aussage. Sie können und dürfen.

und auch kein roter Punkt. Der kommt nämlich nur, bei unterschiedlicher VIN . Nicht wie immer behauptet unterschiedlichen km Stand.

Das ist bei allen Steuergeräten so. Die VIN muss stimmen, die km nicht.