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BMW 7er, Modell E38 |
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23.08.2015, 07:03
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Das klingt wie Nebenluft.
Oft ist einer der Unterdruckschläuche kaputt.
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23.08.2015, 12:46
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#12
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Die LMM habe ich versuchsweise abgesteckt, scheinen zu funktionieren, jedenfalls ist eine Änderung der Drehzahl erkennbar wenn man sie ansteckt
Lg
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23.08.2015, 13:05
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#13
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Nördlingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) Kangoo, Picasso, Fiat Ducato, und mehr
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Unterdruckschläuche kaputt.
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20 Jahre alte Gummischläuche + Lackierkabine vertragen sich nicht unbedingt. Prüf das mal ich spreche da aus Erfahrung 
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23.08.2015, 13:24
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#14
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Hallo,
War gerade auf der Autobahn, bis 100 ist es Ok, darüber zittert das ganze Auto
Lg
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23.08.2015, 13:48
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#15
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Und der Luftstrom aus beiden Auspuffrohren ist unregelmäßig
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23.08.2015, 14:37
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Am besten mal auslesen/lassen, bevor wir hier weiter rätseln.
Das kann so viel sein.
Hast Du die Schläuche schon kontrolliert ?
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23.08.2015, 15:01
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#17
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Scheint keine Falschluft zu ziehen. Bis 70 läuft er normal, bis 90 kann man Vibrationen erahnen, ab 100 vibriert er, Beschleunigung kann man das dann nicht mehr nennen.
Der ÖAMTC (Ösi ADAC) Techniker kam, sah und konnte nicht auslesen. Dafür meinte er die Drallklappe (nicht Drosselklappe, hab nachgefragt) sei zerbröselt und in den Motor gefallen. Wusste nicht dass ich welche habe (hätte sogar gewettet dass ich keine habe) aber man lernt immer dazu
Überlege obs nicht der Kat sein kann, hatte schon mal einen zerbröselten Kat und ähnliche Symptome. Naja diese Woche kommt ein Freund vorbei und liest ihn aus.
LG
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23.08.2015, 15:06
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von Hamster1776
Der ÖAMTC (Ösi ADAC) Techniker kam, sah und konnte nicht auslesen. Dafür meinte er die Drallklappe (nicht Drosselklappe, hab nachgefragt) sei zerbröselt und in den Motor gefallen. Wusste nicht dass ich welche habe (hätte sogar gewettet dass ich keine habe) aber man lernt immer dazu 
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OK, der hatte schon mal keine Ahnung 
Kat kann es natürlich auch sein, vorallem weil er nicht mehr richtig Zieht.
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23.08.2015, 15:20
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#19
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Sagen wir so, wenn man ihn rollen lässt und dann kurz Gas gibt zieht er halbwegs normal. Wenn man konstant auf 140 bleiben will wirds unmöglich. Eigentlich fast die gleichen Symptome wie bei verstopftem Kat. Würde auch mit dem Laufen lassen des Motors in der Werkstatt passen. Naja ich hoffe es ist wenigstens die Kat-Seite die ich noch im Keller liegen hab
LG
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25.08.2015, 12:02
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#20
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Hallo,
unabhängig davon was jetzt kaputt ist (komme derzeit nicht allzu früh aus dem Büro daher noch nicht auslesen können etc) - wie schaut das rechtlich aus? Ich bin vor Zeugen an den Tagen davor einen 800m hohen Berg hochgefahren - nach dem Werkstattaufenthalt wäre das nicht möglich.
Muss ich eigentlich die Kosten dafür tragen ein beschädigtes Fahrzeug zurück zu bekommen und reparieren zu müssen? Bei "Auto fällt von Hebebühne" wäre die Schuld zB klar erwiesen - aber bei einem Motor/Auspuff/Getriebeproblem?
LG
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